中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 楊凱 報道
記者 周利勇 攝影
“隨著碳達峰、碳中和成為全球產業發展的主旋律，鋼鐵行業傳統的發展方式必須做出調整。”6月18日，在鋼鐵行業低碳發展及氫冶金應用技術高峰論壇上，世界鋼鐵協會主席，世界鋼鐵發展研究院院長，河鋼集團黨委書記、董事長于勇在致辭時表示：“要通過能源結構、工藝結構和材料技術的創新，從源頭和根本上解決鋼鐵行業綠色低碳發展中的'瓶頸'問題。”
圖為于勇
于勇介紹，過去30年，全球鋼鐵行業通過提高能源效率和推廣應用循環利用新工藝、新技術，噸鋼綜合能耗已經降低了50%。目前，全球鋼鐵行業的能源消費量占全球的8%左右，碳排放量占全球的7%。面向未來，鋼鐵行業無論是能源結構創新還是工藝結構創新、氫能應用都是實現低碳、甚至“零碳”排放的最佳途徑。特別是氫冶金技術的創新與應用，將帶來傳統鋼鐵冶金技術的革命性變革，使鋼鐵生產擺脫對化石能源的絕對依賴，從源頭上解決碳排放問題。
在氫能利用方面，我國鋼鐵企業已經開始了諸多探索與實踐。于勇介紹，作為我國鋼鐵行業率先實踐“綠色轉型”的樣板企業之一，河鋼始終秉持“生態優先、綠色發展”的理念，在節能減排、綠色發展方面取得了豐碩成果。2021年3月份，河鋼發布了“低碳綠色發展行動規劃”，明確了“碳達峰、碳中和”規劃目標；5月份，河鋼在張家口啟動建設“全球首例富氫氣體直接還原示范工程”；6月底，“鋼鐵行業氫能重卡投運全國首發式”將在河鋼唐鋼新區舉行。河鋼正通過“推進全流程工藝碳減排、構建多元能源結構體系、提供綠色低碳鋼鐵材料、打造低碳循環經濟產業鏈、加快低碳技術研發示范與應用、倡導全員低碳化生產生活”等六大路徑，加快實現低碳轉型。
鋼鐵行業實現綠色低碳發展不僅是單一行業、企業的事情，還涉及到多方協作。于勇希望，院士專家、行業協會、高等院校和科研機構等多方能夠共同攜手，深入研究新形勢下減少碳排放和碳足跡的創新理論、技術和路徑，為推動全球鋼鐵行業加快低碳轉型，實現穩定、可持續的綠色發展提供中國方案；為我國如期實現碳達峰、碳中和戰略目標和經濟的可持續發展貢獻“鋼鐵力量”。
