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“合”在產業 “贏”在鏈上

2024-09-03 09:41:00

  本報評論員
  大國經濟發展環環相扣,產業鏈供應鏈是其中的重要支撐點,在關鍵時刻絕不能“掉鏈子”。如何以合謀贏,已成為產業鏈上下游共同面對的課題。 
  黨的二十屆三中全會強調,健全提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平制度。作為全球唯一擁有聯合國產業分類中所有工業門類的國家,我國擁有數量龐大的產業集群,形成了完整的產業鏈及上中下游配套協作關系。特別是我國建成了全球最完整、最齊全的現代化鋼鐵工業體系,具備了完備的鋼鐵設計、建設、生產、經營、配套能力,形成了市場化程度相對較高、技術自主性較強的產業優勢。 
  這兩年,鋼鐵產業鏈上下游取得了不少合作成果,比以往任何時候都更加密不可分。鋼鐵與船舶、核電、建筑、家電行業多次召開供需座談會,均取得了較好的效果,不僅鞏固了上下游行業溝通交流機制,還為鋼鐵行業打造更具韌性的產業鏈供應鏈探索了路徑、提供了樣板。鋼鐵行業還積極探索與汽車、工程機械行業開展上下游對接活動,協同解決供需銜接及風險管控問題,推動產業鏈供應鏈健康穩定發展,成為推動以合謀贏的生動實踐。
  然而,產業強、產業鏈弱的問題依然突出。產業鏈上的部分環節較為薄弱,缺乏競爭力和創新力,制約了整個產業鏈上下游的融合發展,疊加當前部分國家推行單邊主義、貿易保護主義,甚至大搞“脫鉤斷鏈”,給鋼鐵產業鏈供應鏈安全穩定帶來極大風險。這些都充分說明,只有打造自主可控、安全可靠的產業鏈供應鏈,創新合作模式,結成上下游命運共同體,才能實現共贏發展,保障行業高質量發展。
  以合謀贏,要固底板。70多年來,中國鋼鐵行業上下同心,為我國經濟穩定運行發揮出“壓艙石”作用。長期以來,鋼鐵行業利潤率低于工業平均水平,極大地支撐了下游行業的發展和競爭力提升。同時,下游行業的轉型升級也持續推動鋼鐵行業技術創新和產品迭代升級。在以強大產能支撐國民經濟快速發展的同時,鋼鐵行業練就了抵御市場風浪的強大本領,具體表現在“五大方面的10個最”,即擁有最大、最活躍的內需市場,最全、最完整的產業體系,最多、最豐富的人才資源,最新、最先進的技術裝備,最快、最及時的客戶服務。這是我們的“底板”,是鋼鐵行業面對全球經濟深刻變革的定力所在,也是鋼鐵行業穩步走上高質量發展之路的基礎。鋼鐵行業與上下游行業要珍惜并鞏固合作優勢,穩固產業鏈合作基礎,加強協同發展。 
  以合謀贏,要補短板。短板決定著產業鏈的韌性。“十四五”以來,中國鋼鐵產品質量明顯提升,多項產品實現全球首發首用,高鐵用鋼等產品穩步進入世界第一梯隊,但仍有一些高端鋼種依賴進口,主要集中在特鋼領域。鋼鐵企業要緊緊抓住創新這個“牛鼻子”,用好產業鏈上下游優勢資源,加速構建創新生態圈,與上下游形成合力共同攻克關鍵技術材料。 
  鋼鐵企業要與下游重要用戶建立上下游協同攻關機制,打通“需求—研發—生產—應用—改進”的創新鏈。面對行業前沿技術問題,鋼鐵企業要建立政、產、學、研密切合作的協同創新機制,設立共性課題,從而降低行業共性技術創新成本,不斷強化與下游行業的深入合作。 
  此外,我國資源瓶頸約束依然趨緊,戰略性礦產資源安全問題仍突出。雖然我國是全球最大的鋼鐵生產國和消費國,但在鐵礦石定價機制上長期缺乏話語權,產業鏈大部分利潤被海外礦商攫取。鋼鐵產業鏈各方要攜起手來,繼續加快推進國內鐵礦資源開發工作,在完善資源保障體系建設方面協同發力。
  以合謀贏,要促長板。作為產業鏈上的關鍵節點,“鏈主”居于產業鏈核心地位,既是產業鏈供應鏈的“領頭羊”,又是產業鏈“長板”的重要載體。鋼鐵行業目前已經涌現出一批區域性“鏈主”企業:中國寶武太鋼擔任山西特鋼材料產業鏈“鏈主”、陜鋼擔任陜西鋼鐵深加工產業鏈“鏈主”、晉南鋼鐵擔任山西氫能產業鏈“鏈主”、酒鋼東興鋁業擔任甘肅鋁產業鏈“鏈主”……這些成為鋼鐵企業積極建圈強鏈、推動以合謀贏的縮影。
  毋庸置疑,“鏈主”企業對產業鏈的整合力、供應鏈的掌控力是不可或缺、不能替代的,不僅能促進產業鏈抱團取暖,還能強化上下游、大中小企業協同攻關,促進全產業鏈發展。鋼鐵行業要充分發揮“鏈主”企業的引領帶動作用,讓“鏈主”企業和“鏈屬”企業、鋼鐵“鏈主”企業和上下游“鏈主”企業加強支撐、暢通合作,提升鋼鐵產業在全球產業鏈中的整體地位。
  以合謀贏,要鍛新板。習近平總書記強調,要圍繞發展新質生產力布局產業鏈,提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。如今的產業鏈早已不再是“單鏈”,跨領域合作、各環節融通是重要趨勢。 
  鋼鐵企業要以培育新質生產力為重要抓手,搶抓大規模設備更新 和消費品以舊換新機遇,積極對接下游新需求,加快技術創新,打造新產品、培育新產業、形成新優勢。鋼鐵產業鏈既要培育壯大新興產業,又要前瞻布局未來產業,加強前沿技術研發和應用推廣,開辟新賽道、構筑新優勢。
  積力之所舉,則無不勝也;眾智之所為,則無不成也。鋼鐵行業要與上下游一道,厘清產業鏈薄弱和缺失環節,在延長“短鏈”、連通“斷鏈”、增粗“細鏈”、加強“弱鏈”等方向協同發力,建設具有完整性、先進性、安全性的現代化鋼鐵產業體系,為打造中國式現代化的“鋼鐵場景”貢獻力量!

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:張雨恬

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