近日，世界首卷590MPa級低密度高成形性冷軋高強汽車鋼在鞍鋼集團成功下線，并在中國一汽集團沖壓出左/右側圍前柱上側內板等復雜零部件。經權威部門檢測，相對同級別高強鋼，該產品密度降低5%，伸長率提高10%至15%，該產品的全球首發標志著鞍鋼集團在低密度汽車鋼研發領域達到國際領先水平。
隨著“雙碳”目標的提出，我國汽車行業節能減排和輕量化面臨更高要求。材料的輕量化是實現汽車輕量化的重要發展方向，具有高強度、高成形性、低密度的新一代汽車鋼成為全球鋼廠重要研發方向。
鞍鋼集團將低密度高成形性冷軋高強汽車鋼的研制開發列為卓越計劃，并與中國一汽集團密切配合，成立產銷研一體化項目組，共同推進低密度高成形性冷軋高強汽車鋼的研制開發和推廣應用。通過高通量計算和實驗室工藝模擬，項目組創新性地解決了從成分設計到工業化生產各工序的技術難題，特別是解決了高輕質元素含量高強鋼連鑄坯質量控制的世界性生產難題以及微觀組織精確控制的技術難題，實現了590MPa級低密度高成形性冷軋高強汽車鋼工業化生產。
鞍鋼集團生產的590MPa級低密度高成形性冷軋高強汽車鋼具有強度高、成形性好、密度低的優點，有助于汽車廠家設計出性能更好、重量更輕的汽車零部件，實現汽車輕量化。鞍鋼集團還與汽車廠家開展了低密度高成形性冷軋高強汽車鋼在白車身、電池包、座椅等汽車部件上的優化設計和成形模擬研究，能夠實現5%至10%的零部件輕量化效果，吸引了國內外眾多汽車廠家的關注。
未來，鞍鋼集團將開展冷軋、熱鍍鋅、熱軋酸洗等低密度高強汽車鋼系列產品開發和輕量化應用技術研究，為汽車輕量化提供更加科學的解決方案。
