2月16日，《經濟參考報》記者從民航局舉行的新聞發布會上了解到，近日《“十四五”航空物流發展專項規劃》（以下簡稱《規劃》）正式發布，這是我國民航首次編制航空物流發展專項規劃，將為構建優質高效、自主可控的航空物流體系提供指引。
《規劃》提出，“十四五”時期我國航空物流以推動高質量發展為主題，以降本增效為核心，堅持安全發展底線與智慧民航建設主線，加快航空物流供給側結構性改革。到2025年，初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產業服務能力持續提高。
民航局運輸司司長梁楠表示，《規劃》改變以往重點支持客運的政策導向，實施“客貨并重”發展策略；傳統航空貨運服務鏈條較短，主要提供“機場到機場”的運輸服務，規劃加強“最先一公里”的攬貨能力與“最后一公里”的地面配送能力建設，滿足“門到門”的運輸需求；發展著力點從單一的運輸鏈條拓展到與多種生產鏈條融合，著力推動航空物流企業與快遞、跨境電商、生產制造企業深度合作；推動航空物流生產方式由行業化向社會化轉變，打造精準治理、多方協作的社會治理新模式。
據悉，“十三五”時期，我國航空物流在發展規模、航線網絡、安全保障等方面取得較好成績，貨郵運輸量、貨郵周轉量年均增速分別高于全球2.2個百分點、6.5個百分點。截至“十三五”末，我國航空貨運航班通達國內237個城市（不含港澳臺），聯通62個國家和地區的153個城市，其中全貨機通航國家和地區26個。
