本報(bào)訊（記者朱曉波）7月16日，力拓透露，目前幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）高品位鐵礦石項(xiàng)目開發(fā)的所有條件均已滿足，包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的必要審批。
力拓幾內(nèi)亞子公司Simfer公司董事會(huì)最近批準(zhǔn)Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內(nèi)亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，并按股份比例出資。全新的跨幾內(nèi)亞多用途鐵路全長超過600公里，將與其他港口基礎(chǔ)設(shè)施一同成為Simfer公司和贏聯(lián)盟從幾內(nèi)亞東南部西芒杜各自的特許采礦區(qū)出口鐵礦石的基礎(chǔ)，年出口量可達(dá)1.2億噸，并將成為非洲地區(qū)最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目。
力拓負(fù)責(zé)幾內(nèi)亞項(xiàng)目的集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員、銅業(yè)首席執(zhí)行官巴特爾（Bold Baatar）表示：“西芒杜將成為力拓高品位鐵礦石的重要新來源，加強(qiáng)力拓在鋼鐵行業(yè)碳減排方面的產(chǎn)品組合。我們建設(shè)的跨幾內(nèi)亞鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施也能為該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。”
根據(jù)交易條款，Simfer公司將在贏聯(lián)盟建設(shè)鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的公司中參股，承諾自行完成部分建設(shè)工程，并承擔(dān)其在共同開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施總成本中的份額，總金額約為65億美元（力拓集團(tuán)份額約為35億美元）。
中鋁鐵礦控股有限公司（CIOH）現(xiàn)已向Simfer公司支付其用于推進(jìn)關(guān)鍵工程直至完成所需資本支出中的份額，首筆款項(xiàng)約4.1億美元，并且已于2024年6月28日支付，用于截至2023年底的相關(guān)支出；第二筆款項(xiàng)約5.75億美元，于2024年7月11日支付，用于2024年的相關(guān)支出。截至目前所產(chǎn)生的全部支出均已結(jié)清。
共同開發(fā)西芒杜項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)力及相關(guān)建設(shè)的成本將由Simfer公司和贏聯(lián)盟分擔(dān)。Simfer公司將在西芒杜項(xiàng)目3號、4號區(qū)塊開發(fā)，擁有并運(yùn)營1座年產(chǎn)能6000萬噸的礦山，而贏聯(lián)盟將負(fù)責(zé)開發(fā)1號、2號區(qū)塊。
根據(jù)共同開發(fā)公約，Simfer公司和贏聯(lián)盟將分別負(fù)責(zé)不同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢。Simfer公司將建設(shè)一條約70公里長的Simfer公司支線鐵路和一個(gè)年吞吐量達(dá)6000萬噸的轉(zhuǎn)運(yùn)船（TSV）港口；贏聯(lián)盟將建設(shè)約536公里長的雙軌鐵路主干線和約16公里長的贏聯(lián)盟支線鐵路，以及一個(gè)年吞吐量為6000萬噸的駁船港口。建成后，所有共同開發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)車車輛將移交給跨幾內(nèi)亞公司（CTG）運(yùn)營，Simfer公司和贏聯(lián)盟各持有該公司42.5%的股權(quán)，幾內(nèi)亞政府持有其15%的股權(quán)。
Simfer公司運(yùn)營的礦山預(yù)計(jì)于2025年實(shí)現(xiàn)首次生產(chǎn)，并在30個(gè)月內(nèi)逐步提升至年產(chǎn)能6000萬噸（力拓權(quán)益份額為2700萬噸）。該礦山最初將生產(chǎn)單一精礦產(chǎn)品，隨后將過渡到適用于高爐和直接還原法生產(chǎn)的雙精礦產(chǎn)品。
Simfer公司對西芒杜項(xiàng)目整體的資金需求約116億美元，其中力拓集團(tuán)所承擔(dān)份額約62億美元。
《中國冶金報(bào)》（2024年07月19日 02版二版）
