本報訊 近日，FMG集團首批配備自動化運輸系統（AHS）的Cat 789D型卡車在澳大利亞皮爾巴拉地區的斷云礦區投入運營。這意味著FMG在打造擁有全自動無人駕駛運輸車隊的鐵礦石企業的道路上邁出了標志性一步。

　　FMG計劃在斷云礦區推出38輛全自動無人駕駛卡車。到2020年中期，FMG將為其在皮爾巴拉地區所有礦區的運輸車隊車輛都配備自動化運輸系統，屆時其將擁有175輛全自動無人駕駛卡車。

　　“確保公司的計劃信息公開透明，并為員工提供大量的培訓機會，是我們的重要管理理念。目前，已有3000名FMG員工接受過無人駕駛運輸工作的培訓，其中有200多名員工將被培訓成為礦山控制員和自動化運輸系統專業人員。這將為FMG的持續革新奠定堅實基礎，同時也帶來了高技術崗位。截至目前，FMG的全自動無人駕駛運輸車隊已安全行駛了2800多萬公里，運送了8.6億噸以上的物資，使生產率提高了30%。”FMG首席執行官伊麗莎白·甘恩斯說。

　　要確保斷云礦區自動化運輸系統的安全穩定運行，需要將160臺機器與遠程控制服務器相連接。對此，伊麗莎白·甘恩斯表示:“我們位于澳大利亞珀斯的遠程運營中心是FMG集成化供應鏈的重要組成部分，也是提高生產率和效率的關鍵。”

　　除了推出全自動無人駕駛卡車，FMG斷云礦區還擁有一個5公里長的可重新定位的移動式輸送機，可將鐵礦石直接輸送到鐵礦石處理設施中。此外，該輸送機還有一個功能：一旦某區域被開采，該輸送機可被重新定位到接近礦井的位置，并根據實際情況進行擴展或收縮。該輸送機在滿負荷運作的情況下，每小時可運載5000噸鐵礦石，時速約為25公里。FMG方面表示，這相當于過去12輛人工駕駛卡車的運量。 （張鷹）

　　《中國冶金報》（2019年05月24日 02版二版）