日前，河鋼加氫示范站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在北京召開，由全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)氫氣專業(yè)委員會(huì)專家組成的專家組一致認(rèn)為：

　　河鋼加氫示范站項(xiàng)目是利用企業(yè)現(xiàn)有資源提純氫氣裝置的富裕能力，建設(shè)加氫站對(duì)氫燃料電池汽車加注氫氣，符合技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和相關(guān)政策，對(duì)推動(dòng)河北省氫能發(fā)展具有積極意義。

　　氫能是全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，有著來(lái)源廣、熱值高、無(wú)污染、可儲(chǔ)能、安全性高等特點(diǎn)，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬粯I(yè)界專家稱為“終極能源”。

　　當(dāng)前，世界各國(guó)都在大力發(fā)展清潔可再生的氫能，我國(guó)在今年首次將加氫站建設(shè)寫入了政府工作報(bào)告，更加促進(jìn)了國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

　　河鋼年焦?fàn)t煤氣產(chǎn)量達(dá)33 萬(wàn)立方/小時(shí)，按氫氣含量 55%計(jì)算，具備年產(chǎn) 16 億方氫氣的能力。同時(shí)，河鋼擁有管理3萬(wàn)多輛重卡和大量職工通勤車的汽車平臺(tái)，為氫燃料電池汽車應(yīng)用提供了穩(wěn)定的市場(chǎng)。

　　近年來(lái)，河鋼加快推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局。今年3月，河鋼與中國(guó)工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國(guó)鋼研和東北大學(xué)聯(lián)合組建“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，共同推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這為河鋼發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

　　氫能應(yīng)用項(xiàng)目作為河鋼重要的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，計(jì)劃先建立兩座加氫示范站。同時(shí)聯(lián)合重卡、電堆、動(dòng)力系統(tǒng)等相關(guān)的科研院所和廠家，共同研發(fā)重載卡車，嘗試重載卡車“柴改氫”的批量示范運(yùn)營(yíng)。通過(guò)重載卡車的示范運(yùn)營(yíng)，逐步擴(kuò)大“柴改氫”在京津冀地區(qū)的應(yīng)用，為河北省乃至全國(guó)在清潔能源應(yīng)用上發(fā)揮示范作用。