在全球鋼鐵工業加速向綠色低碳、智能高效、高精尖方向躍遷的時代浪潮中，中冶南方作為冶金建設領域的先鋒力量，不僅致力于突破制約行業發展的關鍵瓶頸，更以實打實的工程創新實踐，支撐助力鋼鐵行業的高質量轉型升級，深度融入中國鋼鐵由“大”轉“強”的戰略征程。

　　中冶南方深刻把握“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，以不斷迭代創新的低碳技術，破解行業高耗能、高排放難題，持續助力鋼企實現經濟效益與生態效益的雙贏，打造全球鋼鐵綠色轉型的標桿范式。

　　圍繞鋼鐵冶煉過程，中冶南方構建了覆蓋長流程與短流程的成熟低碳解決方案體系。一方面，中冶南方提出低碳高爐解決方案，研發了富氫氣體噴吹和煤氣循環利用等低碳技術，可在不大范圍改動現有高爐流程的情況下，根據鋼企資源稟賦，通過能源結構調整、用能效率提升等手段，實現高爐的低碳冶煉；同時，以高爐綠色生產為目標，開發出爐料分級入爐、低耗低氮燃燒頂燃式熱風爐、瓦斯灰噴吹等一系列綠色技術，全方位減少高爐生產中固廢、顆粒物、NOX、SO2等污染物的排放，推動高爐的綠色發展。另一方面，中冶南方自主開發的綠色高效電弧爐煉鋼技術，可實現100%廢鋼預熱，一次煙氣二[噁][惡] 英含量＜0.1ngTEQ/Nm3，相比傳統電爐，冶煉周期縮短15分鐘~20分鐘，電極消耗降低30%，噸鋼電耗降低25%以上，顯著降低短流程生產過程中的能耗和污染物排放。

　　在實現冶煉源頭綠色化的基礎上，中冶南方瞄準冶煉過程中的廢棄物回收利用，尤其在廢水、廢酸資源化利用領域取得重大突破。在廢水治理方面，中冶南方是全球唯一一家同時掌握鋼鐵廢水、廢液資源化利用關鍵技術的工程公司，已完成冷軋酸性廢水、綜合廢水資源化及零排放工藝技術和裝置的集成和創新，在實現鋼鐵工業廢水低成本近零排放的同時，最大程度資源化利用廢水中的有價元素。在太鋼，中冶南方依托自主研發的“工業廢水資源化及零排放技術與裝備”，創新提出鋼鐵行業首創的零排放工藝路線，不僅能將廢水近100%轉化為高品質再生水，還可高值化回收工業鹽，其產品質量優于相關工業鹽一級標準，經濟效益顯著。在廢酸治理領域，作為全球領先的酸廢液處置技術解決方案提供商，中冶南方自主研發的酸廢液高效低耗無害化資源化治理關鍵技術及裝備，達到國際先進水平。自該技術應用裝備以來，累計處理廢酸2500萬噸、回收酸1287萬噸、金屬氧化物320萬噸、減少危廢污泥排放256萬噸，實現了廢酸的高效資源化回收和環境友好治理。

　　在深化廢棄物資源化的同時，中冶南方也引領著鋼鐵生產伴生能源的高效轉化與循環利用。在煤氣發電領域，中冶南方專注于鋼鐵冶煉中低熱值煤氣發電技術的研發，承建的煤氣發電總裝機容量超過一個三峽工程，年發電量達1800億千瓦時，累計減少二氧化碳排放約1億噸，推動我國鋼鐵企業實現“雙碳”目標。在廣西盛隆，中冶南方建成了全球首臺高效超臨界煤氣發電機組，其發電效率提升至44%以上，年供電量達11.6億千瓦時，直接經濟效益為6.38億元，每年可減少二氧化碳排放66.2萬噸，同時刷新運行壓力、溫度、發電效率等多項“世界紀錄”。

全球首套超臨界煤氣發電機組

　　此外，中冶南方始終站在新能源發電與節能技術發展的前沿，已成功設計、建設并運營了累計超1GW的光伏發電項目，覆蓋大型地面電站、工商業分布式屋頂、漁光互補等多種應用場景，讓區域電網持續輸出綠色動能。

　　中冶南方始終秉承“一核雙翼”的智能化技術發展路線，以打造智能工序為核心，實現鋼鐵產線的高度自動化，助力鋼鐵企業的全面數字化，提供面向鋼鐵生產未來的智能制造全過程服務。

　　在平臺能力方面，中冶南方工業互聯網平臺WISDRI DiPlant通用平臺技術，基于智能工廠體系架構，為鋼鐵生產全流程智能化應用提供開發、運維技術。

　　在智能化生產方面，中冶南方打造了數智孿生料場、智慧燒結、智慧高爐、煉鋼一體化管控平臺、冷軋數字工廠、氣體安監平臺等“工序級”智能化產品。隨著這一系列產品的成功應用，中冶南方已實現鋼鐵生產全流程智能化技術的落地，在降本增效、節能降耗、精益管理等方面有效助力鋼企數字化轉型。

全球首個數智孿生料場

　　中冶南方的數智孿生料場解決方案以堆取料設備高可靠性少人化操作技術，為寶武新鋼減少原料工序勞動定員70余人，復雜原料條件的高穩定智能混配技術可將混配產品硅、鐵含量的穩定率提高4%~7%，每年節省原料工序運營費用300余萬元；智慧燒結產品在酒鋼3號燒結機上線以來，實現BRP、BTP溫度預測準確率偏差在3%以內的月度準確率超過98%；智慧高爐整體解決方案持續服務寧鋼、武鋼、淮鋼等多座高爐，經濟效益顯著，屢獲中鋼協大型鋼鐵設備競賽優勝稱號。

　　中冶南方的煉鋼一體化平臺先后應用于寶武武鋼有限、新鋼，在武鋼有限三煉鋼實現標準規范操作率提升5%，在新鋼實現行業內首例鋼軋全車間無現場操作臺穩定連續運行；WisCC連鑄數字孿生系統為國內外150余臺連鑄機提供數字化質量檢測與優化控制服務；軋鋼數字工廠產品在湖南漣鋼、寶武新鋼成功投運，實現相關冷軋工序生產效率提升2.5%，產品一級品率提升1.5%，噸鋼單耗減少3.5%的卓越價值，成功入選工信部2024年《物聯網賦能行業發展典型案例》。

　　中冶南方的自備電廠智能遠程診斷平臺累計為30余家客戶提供電廠運營服務，工業氣體安監一體化平臺獲湖北省工業軟件十大優秀案例，贏得低碳環保業務的數字產業化的良好口碑。

　　在AI+機器視覺方面，中冶南方深入鋼鐵生產的具體場景，實現堆取料機無人化、高爐水渣無人抓渣、鐵水脫硫自動扒渣、轉爐自動出鋼、坯料無人上料、帶鋼智能值守等一大批智能化技術的成功實施，助力產線減員、提質、增效。

　　從“量的領跑”轉向“質的跨越”，是中國鋼鐵行業發展的必由之路。而通過軋制工藝、熱處理控制等鋼鐵生產的后工序，提升鋼材強度、表面質量、鍍層性能等指標，則是鋼鐵行業實現高端化突圍的關鍵。

　　抓住下游用鋼行業產業升級和需求變化，中冶南方聚焦高附加值、高性能鋼材產品的研發生產，以技術創新為引擎，助力鋼企創造高端價值鏈、搶占高端市場制高點。

　　今年7月初，由中冶南方EPC總承包的全球首條熱軋帶鋼聯合軋制線，在酒鋼迎來建設新進展。為滿足酒鋼集團從規模導向轉向品質提升的戰略性改造需求，中冶南方團隊9次迭代升級技術方案，充分利用現有裝備設施，采用自主開發、全球首創的熱軋帶鋼聯合軋制技術，創造性地將CSP薄板坯連鑄連軋與常規熱連軋技術深度融合，在實現高品質鋼全覆蓋的同時兼顧產品短周期低成本的優勢，為現有其他同類生產線進行升級改造起到良好的示范作用。

全球首條熱軋帶鋼聯合軋制線

　　這一創新實踐，正是中冶南方在連鑄連軋技術厚積薄發的生動體現。早在2015年，中冶南方就在帶鋼無頭連鑄連軋領域搶先開展工程技術實踐，率先完成國內第一條、世界第二條熱軋超薄無頭帶鋼生產線的建設，并總承包建設了全球現有9條帶鋼無頭連鑄連軋生產線中的6條。該技術通過高效高拉速連鑄機緊密銜接緊湊的連軋機組，配合控制冷卻技術，尤其適合生產高強度的薄帶鋼，同時可實現部分產品的“以熱代冷”，提高產品附加值，助力鋼企提升產品競爭力。目前，中冶南方仍然持續探索該軋制技術邊界，并已開發了具有自主知識產權的熱軋超薄帶鋼無頭連鑄連軋工藝，并具備裝備供貨的能力。在太行鋼鐵，中冶南方充分發揮無頭軋制與酸鍍聯合機組的優勢，開發出集成酸洗和鍍鋅兩大工藝的綠色高效熱軋薄帶深加工工藝，成功打造全球首條酸鍍鋅鋁鎂機組，所生產的酸鍍鋅鋁鎂產品屬國內外首創。

全球首個酸鍍鋅鋁鎂機組

　　在廣泛應用于國家重大工程和裝備的高性能熱軋中厚板領域內，中冶南方先后承擔了國內外近20多條中（寬）厚板生產線的設計和建設工作，其產品廣泛應用于能源石化、交通運輸、海洋工程等領域的重大工程與裝備，是中國制造、國家安全、強國戰略的關鍵基礎材料。在青拓集團，中冶南方瞄準高端不銹鋼中厚板生產工藝，自主開發的世界首創不銹鋼寬厚板爐卷軋制-在線固溶-在線酸洗一體化短流程新工藝，以及國內首套3500毫米不銹鋼中厚板爐卷軋機等關鍵核心裝備成功應用，為生產高端不銹鋼產品提供堅實保障。在中厚板控軋控冷技術方面，中冶南方已形成完整的一體化解決方案，擁有完全自主知識產權的軋后控制冷卻設備，是國內少數能夠提供控制冷卻工藝設備、水處理系統、電氣控制、控制冷卻模型的工程公司。

　　從熱軋產線的高效集約化生產到控軋控冷技術的精準實施，中冶南方在鋼鐵深加工領域的技術已筑牢根基。在冷軋領域，享有“國家隊”榮譽稱號的中冶南方，更代表著支撐鋼鐵行業向高端化邁進的先鋒技術力量。

　　今年1月，中冶南方研發的二十輥軋機在漣鋼電磁材料有限公司現場成功軋制出0.15毫米新能源汽車驅動電機用硅鋼產品，實現了湖南省該規格產品的首卷突破，助力漣鋼在生產薄規格、低鐵損、高磁感新能源產品方面邁上新臺階。由中冶南方自主研發的二十輥軋機，最大軋制速度達800米/分鐘，成品厚度最薄0.15毫米，帶寬最大1600毫米，并具備進一步軋制更薄規格極薄產品的拓展空間，厚度精度最佳可達±0.5%。此前，該軋機在柳鋼、安鋼、吉林建龍等多家鋼企的應用，均已成功軋制0.15毫米極限薄規格冷軋帶鋼產品，強勢挺進新能源汽車、高端家電、人工智能設備等高端市場。

 

中冶南方研發的二十輥軋機應用現場

　　同樣在漣鋼，中冶南方接連承建的2號、3號鍍鋅機組，產品均定位為高端鍍鋅家電板，最高強度可達1200MPa。通過選用中冶南方的綠色高效清洗、高強鋼立式退火爐、鍍層表面質量提升、大軋制力光整等系列技術，這兩條產線均達到引進高端產線水平，有力支撐了漣鋼冷軋高端家電板建設工程，達成湖南集團優化產品結構、提高產品檔次、進一步開拓國內外高端市場的戰略要求。

　　在新鋼，中冶南方助力實現了0.08毫米超薄無取向硅鋼的國內首次突破，打造世界最薄“手撕硅鋼”；在VAMA，中冶南方助力保障了國際頂尖高強度、輕量化汽車板用鋼生產的裝備需求，樹立了中國汽車用鋼新標桿。

　　全國首條特大型全國產化汽車板生產線、國內首條自主集成的汽車板高強鋼連續退火機組、全國首條極薄規格高牌號無取向硅鋼專業化生產線……中冶南方憑借數十年的技術沉淀，并以一大批高端產品工藝裝備及產線的建設，持續突破、持續引領，在新能源汽車用硅鋼、高檔汽車板和高強鋼等品種鋼的技術與裝備等方面具備領先地位，為行業的高端發展增添持續動能。

　　征途向海，融通世界。乘著“一帶一路”東風，中冶南方全面整合鋼鐵和能源環保等領域的優勢資源，在“走出去”的全球征程中，全力打造海外精品標桿工程，帶動中國標準、核心工藝技術及裝備、施工建設、運營服務等全產業鏈的整體輸出，持續書寫中國冶金工程走向世界的嶄新篇章。

　　在鋼鐵領域，中冶南方推動中國技術裝備實現全球布局。在印尼，中冶南方總體規劃和總承包建設的印尼德信鋼鐵基地，既是兩國經貿合作重點項目，也是中國企業在印尼投資建成的第一個長流程普碳鋼生產基地，為中國鋼鐵“走出去”樹立了典范；在越南，中冶南方攜手越南本土最頂尖的鋼鐵企業和發集團，在和發榕桔綜合鋼廠中實現“鐵鋼軋”等核心工藝的全面合作，其一期項目榮獲國家優質工程獎，二期建成后將成為越南乃至東南亞地區最大的鋼鐵基地；原獨聯體某鋼廠新能源汽車用高牌號電工鋼項目，代表目前硅鋼行業的最高技術水平，也是中國硅鋼技術首次邁出國門、闖入歐洲市場；土耳其TATMETAL熱鍍鋅項目，產品覆蓋范圍廣、生產高度自動化，是“一帶一路”的旗艦和標桿性項目；河鋼塞鋼2250毫米帶鋼新建3號加熱爐，是塞爾維亞第一座蓄熱式、超低排放的智能加熱爐，多次被央視報道；馬來西亞東鋼230毫米×1600毫米板坯連鑄項目，一次集成展示了中冶南方大型板坯連鑄技術，廣受當地關注。

河鋼塞鋼2250毫米帶鋼新建3號加熱爐

　　在環保領域，中冶南方持續打造全球綠色能源建設標桿。在原獨聯體某鋼廠，中冶南方設計供貨脫鹽水循環系統，可使冷卻鋼鐵的水經兩級凈化后即達到純凈水級別，實現循環使用，環保成效斐然。在馬來西亞，中冶南方承接的聯合鋼鐵（大馬）集團公司2×80MW廢氣再利用電廠項目，是“一帶一路”重點項目——馬來西亞馬中關丹產業園350萬噸/年鋼鐵聯合企業的重要組成部分，也是中國企業在海外建設的首套高溫超高壓煤氣發電機組，項目全年發電量達12.8億千瓦時，節約標準煤約46萬噸，“變廢為寶”為企業創造了可觀的環保效益和經濟效益；馬來西亞雪蘭莪州再生能源電站項目，是雪蘭莪州首個垃圾焚燒發電項目，也是馬來西亞發展綠色能源、節能減排的示范項目，兩期項目建成后每天可處理2900噸垃圾，相當于“吃掉”當地一半的生活垃圾，通過先進的發電技術“吐出”綠色電能。

　　在實現大型工程與技術裝備成功出海的同時，中冶南方以高端炭素材料、機械及電氣裝備、熱工裝備、工業控制裝備等為代表的優勢技術產品也正在漂洋過海，憑借其比肩世界一流的性能贏得全球客戶的廣泛信賴與高度認可，為“中國制造”走向世界舞臺做出更大的貢獻。

　　從綠色冶煉到智慧工廠，從高精尖產品的極限突破到中國標準的全球實踐，中冶南方的足跡，深刻烙印著中國鋼鐵工業砥礪前行的創新密碼。展望未來，中冶南方將繼續以科技自立自強為根基，在構建更綠色、更智能、更高端的鋼鐵產業生態中，貢獻更強大的中國智慧與中國力量。