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通訊員 羅霞 報道
方大特鋼 供圖
圖為方大特鋼一號門崗場景。
方大特鋼是一家集采礦、煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋材生產工藝于一體的鋼鐵聯合企業，是彈簧扁鋼和汽車板簧精品生產基地，位于江西省南昌市。該公司形成了“長力”牌汽車彈簧扁鋼和“海鷗”牌建筑鋼材兩大系列品牌優勢，生產的熱軋彈簧扁鋼通過中國鋼鐵工業協會冶金產品實物質量品牌培育審定委員會審定，被冠名為“金杯優質產品”。
2021年12月1日，大型工業紀錄片《鋼鐵脊梁》第3集《鋼鐵之翼》在中央電視臺財經頻道播出，方大特鋼的生產畫面躍然在目。“這里是中國最大的彈簧扁鋼生產基地，用于汽車減震的彈簧扁鋼，平均每分鐘就能生產一噸，產量占據國內的半壁江山。”方大特鋼與國內十多家主要汽車生產企業的板簧廠配套，為中國制造的商用車插上堅韌的“鋼鐵之翼”。放眼國內行駛的商用重型汽車，每兩輛車里就有一輛使用的是方大特鋼生產的“長力”牌彈簧扁鋼，該彈簧扁鋼還遠銷多個國家和地區。
因不同國家和地區的氣候特征、工況不同，制造出適應不同環境的商用車來滿足當地客戶的實際需求至關重要。例如在溫帶大陸性氣候地區，冬季漫長且寒冷，當地用戶就需要能夠適應嚴寒天氣的商用車。汽車鋼板彈簧是否抗凍，就要看制作鋼板彈簧的原材料——彈簧扁鋼的抗凍性能，原材料至關重要。
山東一家大型鋼板彈簧制造公司就曾遇到原材料抗凍性差的問題。之前，該公司采用某家鋼廠提供的彈簧扁鋼制作了一批鋼板彈簧裝在商用車懸架系統上，車輛在零下30℃的寒冷天氣下服役不久，鋼板彈簧就發生斷裂，但這批彈簧扁鋼的各項常規質量指標都達標，并且符合合同約定。若是后續仍采用這家鋼廠提供的彈簧扁鋼制作鋼板彈簧，可能會造成更大的損失。于是，該公司找到方大特鋼，希望能幫助他們解決問題。
方大特鋼的技術與銷售團隊根據客戶需求，精心推薦了一款適用于嚴寒天氣的彈簧扁鋼給他們使用，對比發現，方大特鋼的彈簧扁鋼在零下40℃沖擊性能比前一家高了120%，鋼板彈簧疲勞壽命比國家標準高出4倍。這也表明，方大特鋼的彈簧扁鋼在低溫環境下，仍然非常堅韌。
要想彈簧扁鋼在低溫、潮濕等惡劣環境下保持好的韌性，就必須采取特殊的技術和較高的生產工藝。方大特鋼很早就針對鋼板彈簧在惡劣環境下的耐久性能做了細致的調查研究，并經過大量的試驗、驗證、實踐，開發出不同類型特征、能在不同環境下保持良好耐久性的彈簧扁鋼產品。例如，鋼板彈簧沿海地區使用的商用汽車，配套的板簧需要原材料彈簧扁鋼具備好的抗鹽霧侵蝕性；在礦山用的車輛，配套的板簧需要原材料彈簧扁鋼具備好的抗腐蝕性能。
方大特鋼始終站在客戶的角度考慮問題，圍繞汽車輕量化發展需求與板簧廠、汽車生產廠三方共同開展產品研發、技術創新，為合作伙伴提供更強大的產品競爭力；按照汽車質量管理體系要求，實施產品生產過程控制，從而實現與板簧廠、汽車生產廠、汽車使用者的多方共同受益。有客戶甚至自信地說：“用方大特鋼生產的彈簧扁鋼制作的鋼板彈簧，安裝在車輛上，跑遍世界各地都不怕。”
在激烈的市場競爭中，科技創新越來越關鍵。鋼鐵行業每次突破關鍵產品的制約，都能帶動支撐一批下游用鋼產業的發展和升級換代，為中國制造向產業中高端攀升提供牽引。目前，方大特鋼生產的高端客車用高強度級彈簧扁鋼實現批量供貨，性能指標國內領先；商用車單片簧用高強度級彈簧扁鋼也在推廣試用，助力中國品牌商用車憑借高性價比的優勢布局海外新興市場。
2023年，中國重卡海外出口創歷史新高，達27.6萬輛，比2022年增長了58%。2024年開年，中國重卡出口持續火爆，中國商用車在世界上獲得越來越多的認可，而這些出口的中國品牌卡車，接近一半采用的是方大特鋼生產的“長力”牌彈簧扁鋼。
開放合作，為世界繁榮發展注入了澎湃動力，也為中國鋼鐵人帶來了時代機遇。今天的中國不僅有著全球最大的商用車市場，同時也是重要的商用車出口國。方大特鋼將面向行業最前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民美好生活，以創新推動進步，為中國商用車馳騁全球插上堅韌的“鋼鐵之翼”。
