中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 趙萍 報(bào)道
圖為論壇現(xiàn)場（記者 顧學(xué)超 攝）
“不銹鋼是當(dāng)今最環(huán)保的材料之一，在使用期間沒有任何金屬損失，可以100%回收利用。”
“目前，化學(xué)品船用雙相不銹鋼已基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，LNG（液化天然氣）船用不銹鋼也在加速國產(chǎn)化進(jìn)程中。”
“未來，全球?qū)⒊霈F(xiàn)各種適用于建筑領(lǐng)域的新型不銹鋼板，不銹鋼在建筑市場將迎來增速發(fā)展。”
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4月11日，在山東濟(jì)南召開的中國不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長譚乃芬、中冶建筑設(shè)計(jì)研究院副總工程師吳耀華、中國電梯工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長張樂祥、淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司研發(fā)總監(jiān)王瑛分別從船舶、建筑等領(lǐng)域分析了不銹鋼的應(yīng)用和需求情況，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力。
船舶領(lǐng)域：MARK III系統(tǒng)成為不銹鋼需求新亮點(diǎn)
“未來5年~10年，國內(nèi)每年大約有20艘左右的大型薄膜型LNG運(yùn)輸船的產(chǎn)能及潛在的FLNG（浮式天然氣液化裝置）項(xiàng)目，預(yù)計(jì)不銹鋼波紋板的年需求量在1萬噸左右。”譚乃芬在報(bào)告中特別介紹了采用MARK III薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)的17.4萬立方米大型LNG船對(duì)不銹鋼的需求情況。
她介紹，我國采用MARK III薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)造船的船廠有4家，分別是大船重工、江南造船、揚(yáng)子江船業(yè)和招商局重工。這類船每艘需要用到400噸的不銹鋼波紋板（成品板），考慮到切割和加工用量的話則約為500噸。
“隨著我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，特別是化學(xué)品船和LNG船訂單的大幅增長，對(duì)不銹鋼材料的需求大幅增加，帶動(dòng)了我國船用不銹鋼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。特別是在近幾年，我國船用不銹鋼產(chǎn)品無論是在品種種類，還是品種質(zhì)量上都得到了較大提高。”譚乃芬在會(huì)上同時(shí)介紹了船用不銹鋼的三大應(yīng)用。
一是化學(xué)品船。目前不銹鋼產(chǎn)品在化學(xué)品船上的主要應(yīng)用是全不銹鋼液貨艙船板、部分不銹鋼和鎳基耐腐蝕合金材料的管子及配件。
二是大型LNG船。大型LNG船（14.7萬立方米及以上）用圍護(hù)系統(tǒng)技術(shù)路線主要有三種，包括法國GTT的NO96薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)、MARK III薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)及日本MOSS型圍護(hù)系統(tǒng)（2016年以后退出大型LNG船新造船市場）。
三是郵輪和滾裝船。她舉例介紹道，極地探險(xiǎn)郵輪在建造過程中使用了大約10噸不銹鋼用于船體建造，國產(chǎn)豪華郵輪在建造過程中使用了大約140噸不銹鋼用于各類部件的建造。而滾裝船（客滾船+汽車運(yùn)輸船）用不銹鋼主要包括消防系統(tǒng)、內(nèi)裝扶手、廚房廚具等。
“隨著全球綠色化發(fā)展的需要，未來將會(huì)出現(xiàn)更多以氫、氨、甲醇等動(dòng)力為主的新船型。這些新船型必將更多地選用不銹鋼或不銹鋼合金材料來提升船舶本身的耐腐蝕能力，以及通過減輕重量來增大承載能力。”譚乃芬說道。
建筑領(lǐng)域：不銹鋼將迎來增速發(fā)展
在建筑領(lǐng)域，不銹鋼主要用于建筑用材、建筑裝飾、圍護(hù)系統(tǒng)、水管、電梯等。
“在眾多不銹鋼的應(yīng)用領(lǐng)域中，建筑行業(yè)是不銹鋼重要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，是推動(dòng)不銹鋼市場發(fā)展的主要力量。未來，全球?qū)⒊霈F(xiàn)各種適用于建筑領(lǐng)域的新型不銹鋼板，不銹鋼在建筑領(lǐng)域市場將迎來增速發(fā)展。”作為此次論壇主持人的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)不銹鋼分會(huì)執(zhí)行會(huì)長張志方在會(huì)上特別說道。
淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司研發(fā)總監(jiān)王瑛也在報(bào)告中介紹，在各地有關(guān)政策的引導(dǎo)下，市場對(duì)具有綠色環(huán)保、長壽命和物美價(jià)廉優(yōu)勢(shì)的不銹鋼新型建材需求量迅速增長。
中冶建筑設(shè)計(jì)研究院副總工程師吳耀華在做報(bào)告時(shí)也明確指出，不銹鋼是具有耐腐蝕、易焊接等優(yōu)點(diǎn)的綠色建材，有著穩(wěn)定的需求量。比如，不銹鋼水管從新增和存量替換來看，合計(jì)年需求量在40萬噸；不銹鋼電梯未來5年需求增速可維持在7%~10%等。
“目前，不銹鋼已在沿海等地區(qū)的重要建筑上實(shí)現(xiàn)部分應(yīng)用，在屋面、墻面、建筑翻新改造、供水管道及電梯應(yīng)用上潛力巨大。”吳耀華認(rèn)為，不銹鋼的強(qiáng)度、耐候性和經(jīng)濟(jì)性是建筑應(yīng)用推廣的關(guān)鍵因素。
同時(shí)，吳耀華指出，我國建筑用不銹鋼材料和工程應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)近年來雖取得較大進(jìn)展，但還存在一些問題需要重視。一是針對(duì)建筑應(yīng)用，適合建筑結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的建筑用不銹鋼材料標(biāo)準(zhǔn)及選用標(biāo)準(zhǔn)待編；二是高強(qiáng)度經(jīng)濟(jì)型不銹鋼、彩涂不銹鋼(QN1803、彩涂410)相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)待編；三是螺栓、焊材等配套產(chǎn)品不充分，焊接不銹鋼屋面的焊縫檢驗(yàn)、監(jiān)控及其防腐性能待研發(fā)；四是異型不銹鋼成型技術(shù)及其在幕墻的應(yīng)用拓展及標(biāo)準(zhǔn)須完善；五是需建立建筑不銹鋼產(chǎn)品檢測(cè)、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的制訂、產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)制。
此外，在電梯行業(yè)，不銹鋼的應(yīng)用情況也頗受關(guān)注。
“在實(shí)際應(yīng)用中，我們發(fā)現(xiàn)電梯也較容易出現(xiàn)腐蝕的情況，比較危險(xiǎn)。而應(yīng)用不銹鋼材料可以避免腐蝕，提高電梯安全性。”中國電梯工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長張樂祥在報(bào)告中特別介紹，這是不銹鋼電梯一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。
他同時(shí)指出，目前在不銹鋼電梯新產(chǎn)品的生產(chǎn)上缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工藝，需要電梯制造企業(yè)和不銹鋼企業(yè)加強(qiáng)合作，如聯(lián)合開發(fā)適用的不銹鋼電梯用新材料。
隨后，張志方在做報(bào)告小結(jié)時(shí)也表達(dá)了其對(duì)不銹鋼在電梯行業(yè)應(yīng)用的看好。他認(rèn)為，不銹鋼在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用前景不容忽視。盡管房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩，但在未來一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)保持穩(wěn)定的增量，房地產(chǎn)行業(yè)、存量市場的更新?lián)Q代、軌道交通等都將支撐電梯行業(yè)未來高速發(fā)展，也會(huì)帶來不銹鋼需求增量。
