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本報訊（實習記者 陳曦 報道 記者 顧學超 攝影）4月19日，由中國冶金報社、南鋼股份、上海期貨交易所和大連商品交易所聯合主辦的2019（第三屆）中國鋼鐵產業期貨大會在南京召開。
圖為會議現場
中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗在會上做了《鋼鐵行業運行情況及后期展望》的主旨演講。
圖為屈秀麗講話
屈秀麗在講話中指出一季度鋼鐵行業運行特點，2019年1-2月份,我國經濟繼續運行在合理區間,保持總體平穩、穩中有進發展態勢，向好的趨勢逐步顯現。國民經濟趨穩向好，為鋼鐵行業穩定運行奠定了基礎，鋼材需求保持平穩。一是鋼鐵生產保持增長，產需銜接總體較好。2019年1-2月份我國鋼鐵粗鋼產量14958萬噸，同比增長9.18%；生鐵產量12659萬噸，同比增長9.77%；鋼材產量17146萬噸，同比增長10.71%；國產鐵礦石(原礦)產量11855萬噸，同比增長3.86%。鋼材產量大于粗鋼,主要是含有重復材。二是鋼材出口恢復增長，進口有所下降。今年鋼材出口扭轉了連續3年下降的局面。三是市場預期增強，鋼材價格小幅回升。一季度，鋼材平均價格指數107.88點，同比下降4.43%。一季度，全球鋼材價格指數為171.4點，同比下降8.19%，平均降幅大于國內（-4.43%）。四是成本上升明顯，企業效益大幅下降。五是堅持綠色發展，大力節能減排。
屈秀麗表示，當前鋼鐵行業運行面臨以下四個主要問題：
一是鋼鐵產量增長較快，產能有擴大趨勢。1-2月份鐵、鋼、材增幅分別為9.8%、9.2%和10.7%，均高于去年增長水平；中小企業增幅達到15%。供應端壓力上升。鋼鐵行業投資明顯增加，2018年增長13.8%，今年1-2月增長12.3%。產能有進一步擴大的趨勢。
二是原燃材料價格上漲，擠壓企業效益。受巴西淡水河谷個別鐵礦發生潰壩事故的影響，今年以來進口鐵礦石價格大幅上漲，由去年的每噸60多美元，上漲到目前的每噸90多美元；國產礦價格也相應提高，大大推高了企業生產成本。煤炭、焦炭、鐵合金以及廢鋼等能源輔料價格，受去產能、環保限產等影響，價格一直處于高位，且有進一步上漲的趨勢，也推動企業成本不斷上升。
三是環保要求不斷提高，企業負擔大幅增加。按照生態環境部要求，2025年以前鋼鐵企業要分地區、分階段達到超低排放標準。企業要加大環保投入，環保運行成本上升。為滿足環保指標達標，一些地方政府要求鋼鐵企業限產、停產，甚至城市鋼廠搬遷，給企業生產經營和生存帶來較大壓力。
四是企業融資仍較困難，去杠桿難度加大。由于鋼鐵行業屬于產能過剩行業，鋼鐵企業一直面臨融資難融資貴的問題。雖然近年來效益好轉，但問題仍然存在。去年支付財務費用800億元左右。去杠桿是鋼鐵行業供給側結構性改革的重要任務，工作目標是用3-5年時間將負債率降到60%以下。隨著企業盈利水平的下降，去杠桿工作將更加艱難。
