本報訊 日前，國家稀土功能材料創新中心（以下簡稱“創新中心”）固態儲氫裝置應用于氫燃料叉車并進行示范運行，標志著固態儲氫技術在移動載具領域的成功應用。
“該叉車首次實現固態儲氫熱管理與燃料電池熱管理聯動，大幅降低工作過程中固態儲氫裝置的供熱能耗，使供氫系統穩定性大幅增加。”國家稀土功能材料創新中心氫能首席專家趙鑫說，尤其是該叉車所用固態儲氫裝置在冷卻系統方面進行了大幅革新，可滿足15分鐘充氫80%的加氫效率，極大提升了氫儲能叉車的加氫效率。
據悉，固態儲氫從體積儲氫密度、安全性等因素考慮，可以作為氫氣長期高容量安全儲存的可靠手段，通過裝置與稀土系儲氫材料的耦合開發，可實現45千克氫氣/立方米的功能性儲氫以及70千克氫氣/立方米的最大儲氫能力。
創新中心依托自主技術開發出適用于氫燃料叉車使用的固態儲氫裝置，可容納3公斤氫氣，儲氫壓力小于等于3兆帕，與傳統35兆帕高壓儲氫瓶相比容量提升了2倍，可支持2個叉車滿負荷運行。
與此同時，創新中心還依托原有20千克氫氣固態儲氫裝置，與叉車實現了基于固態儲氫技術的氫氣儲-用階梯生態，打通了固態儲氫技術在大規模存儲與移動載具使用兩個環節的技術壁壘，為固態儲氫技術的市場化推廣進行了切實可行的應用展示。 （李寶樂）
《中國冶金報》（2023年11月16日 02版二版）
