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后期鋼價核心驅動因素在需求端

2020-09-01 08:34:00

  張秋生

  當前,全球經濟緩慢復蘇。7月份全球制造業PMI(采購經理指數)為51.3%,連續3個月環比上升。同時,國內經濟加快恢復,市場情緒持續修復,宏觀利好政策加快落地。筆者認為,在需求引領、政策“護航”、資金推動下,年內鋼價將震蕩上行,有望在10月、11月份創全年高點。鋼市總體將呈現“強宏觀、強需求、低利潤、高成本、高供應、高庫存”格局。年內鋼市基本面具有以下特點:
  一是宏觀經濟繼續復蘇。隨著新冠肺炎疫情防控形勢不斷好轉,在寬松的貨幣政策和擴張的財政政策助力下,全球經濟將繼續緩慢復蘇。今年是中國完成全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年,“六穩”“六保”將持續發力,國內經濟將保持偏強的復蘇態勢。
  二是大宗商品價格呈“V”形反轉。隨著全球貨幣“大放水”,資金流動性寬裕,大宗商品市場延續上漲態勢,價格總體呈“V”形反轉,對工業品市場需求形成提振。
  三是粗鋼高供應壓力不減。當前,在利潤驅動下,國內長流程鋼廠生產積極性較高,高爐開工率維持高位,電爐開工率有望見頂回落。疊加海外鋼廠加快復產、國內新增產能釋放,我國鋼材出口下降、進口增加,間接增加了國內市場供給壓力。
  鋼協數據顯示,8月中旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2161.02萬噸、生鐵1906.30萬噸、鋼材2067.86萬噸;本旬平均日產粗鋼216.10萬噸、生鐵190.63萬噸、鋼材206.79萬噸,環比分別增長0.35%、負0.56%、3.45%,同比分別增長5.20%、3.99%、6.15%。
  四是后期需求仍有增長空間。進入第三季度,南方地區多發強降雨,影響施工近1個多月。8月份,基建、房地產等下游行業出現“趕工潮”,鋼材需求逐步增多。考慮到今年第四季度北方地區進入采暖季及環保限產等因素,筆者預計,在10月、11月份,下游行業將再次進入“趕工潮”,預計后期需求仍有增長空間。
  五是高庫存依然是市場常態。隨著下游需求逐步釋放,鋼材庫存有望進入下降通道,但在高產量影響下,高庫存依然是市場常態。
  鋼協數據顯示,8月中旬,20個城市五大品種鋼材社會庫存達1218萬噸,旬環比減少23萬噸,下降1.9%;比今年初庫存增加536萬噸,上升78.6%。重點統計鋼鐵企業鋼材庫存達1372.51萬噸,旬環比減少26.66萬噸,下降1.91%;比今年初庫存增加419.26萬噸,上升43.98%。
  筆者認為,高庫存不是影響鋼價走勢的核心驅動因素,核心驅動因素在需求端。
  六是原燃料成本支撐較強。筆者預計,年內鐵礦石供應將由偏緊轉向平衡,鐵礦石價格有望高位回落;焦炭供應將呈緊平衡態勢,預計第四季度供應缺口加大;煤炭供需矛盾不大,政策維穩意圖明顯,價格將穩中偏強;廢鋼供應將相對平衡。
  《中國冶金報》(2020年09月01日 07版七版)

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:宋玉錚

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