本報實習記者 賈林海

　　“盡管今年前4個月，行業效益略微下降，但從各項統計數據來看，預計后期鋼市將平穩運行，各方不必悲觀，要以適度的樂觀心態迎接今年下半場的精彩演繹。”近日，在由GT研究所主辦的夏季鋼材高峰論壇上，中國鋼鐵工業協會辦公室副主任陳新良對鋼材市場后期走勢的判斷為參會者提振了信心。

　　前4個月鋼市總體震蕩運行

　　回顧今年前4個月，市場總體震蕩運行。各用鋼行業表現不一：

　　一是固定資產投資增長。今年前4個月，全國固定資產投資（不含農戶）同比增長6.1%。工業固定資產投資同比增長3.1%，增速同比下降1.3個百分點。其中，制造業投資增長2.5%，同比下降2.1個百分點；采礦業投資增長25.7%，同比提高10.9個百分點；電力、熱力、燃氣及水生產和供應投資增長0.5%，同比下降0.5%。

　　二是基礎設施投資增速加快。今年前4個月，全國基礎設施投資（不含電力）同比增長4.4%，增速同比加快0.6個百分點。

　　三是汽車行業表現低迷。今年前4個月，我國汽車產銷量分別為839萬輛和835萬輛，同比分別下降11.0%和12.1%。其中，4月份汽車產銷量分別為205萬輛和198萬輛，環比分別下降19.8%和21.4%，同比分別下降14.5%和14.6%，降幅進一步擴大。此外，4月份新能源汽車產銷增速大幅下降。盡管產銷量分別同比增長25.0%和18.1%，但環比分別下降63.6%和67.3%。這主要是因為3月份財政部等4部委發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，加大了新能源汽車的補貼退坡力度，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“補短板”建設和配套運營服務等。預計未來新能源汽車產銷增速將進一步下降。

　　究其原因，除了消費信心不足外，汽車市場對國家刺激消費政策的期待、消費者觀望情緒明顯等因素同樣有所影響。但隨著后期國家刺激消費政策相繼落地，相信對消費市場的促進作用將增強。

　　四是家電產量保持增長。今年前4個月，我國冰箱產量同比增長4.1%，空調產量同比增長12.5%，洗衣機產量同比增長3.9%。這主要是受各地補貼政策等利好因素的影響。在市場有需求的情況下，預計后期家電行業將繼續呈現向好局面。

　　五是造船、集裝箱行業表現不佳。今年前4個月，造船行業3大指標（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）“兩降一升”。其中，造船完工量同比增加13.3%，新承接訂單量同比下降47.3%。

　　集裝箱行業表現同樣低迷，今年前4個月，全國金屬集裝箱產量達2999萬立方米，同比下降25.4%。

　　總體來看，今年前4個月我國鋼材市場的運行具有以下幾個特點：

　　一是產量増幅較大。今年前4個月我國生鐵產量達2.62億噸，同比增長9.58%；粗鋼產量達3.15億噸，同比增長10.14%；鋼材產量達3.71億噸，同比增長11.15%。其中，4月份我國生鐵產量達6933萬噸，同比增長10.13%；粗鋼產量達8503萬噸，同比增長12.69%；鋼材產量達10205萬噸，同比增長11.49%。鐵、鋼、材的產量均創歷史最高紀錄。

　　二是產銷形勢較好。統計數據顯示，5月份，全國20個城市5大品種鋼材社會庫存達1270萬噸，環比下降142萬噸，較3月份峰值下降375萬噸。

　　三是價格同比下降、環比略漲。據鋼協統計數據顯示，今年前4個月，鋼材綜合價格指數均值為109.08點，同比下降3.79點。但是4月份鋼材綜合價格指數均值為112.05點，環比上升2.89點，同比上升0.66點。

　　四是行業效益雖然同比下降，但在成本有支撐的情況下，仍保持較好水平。今年前4個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額達774.5億元，同比下降28.1%。全國重點企業在今年前4個月實現利潤總額達607.49億元，同比下降19.38%。但是，4月份實現利潤229.93億元，同比增長36.21%。

　　后市依然以穩為主

　　從需求來看，隨著我國進入高溫天氣和多雨季節，市場進入相對的淡季，需求或將有所降低。從供給來看，為迎接新中國成立70周年，華北地區環保限產或將趨嚴，將對部分鋼鐵企業的生產造成影響。

　　從成本來看，短時間內鐵礦石、焦炭、廢鋼等原料價格依然將保持在高位運行。從宏觀來看，中美貿易摩擦的走勢將對鋼材進出口產生較大影響，進而影響國內市場的產需狀況。

　　陳新良表示，盡管后期進入淡季，產需可能下降，但在有多重宏觀政策支撐的環境下，預計鋼市運行依然以穩為主，難以出現大幅波動，鋼材價格將繼續呈震蕩運行態勢，市場參與者不必過分悲觀，對后市要有信心。

　　《中國冶金報》（2019年06月04日 07版七版）