本報(bào)訊  近日，中國(guó)寶武馬鋼煉鐵總廠燒結(jié)一分廠原料作業(yè)區(qū)“Y2皮帶落料點(diǎn)改善”在該總廠第2季度“金點(diǎn)子擂臺(tái)賽”發(fā)布會(huì)上發(fā)布，成為降本增效案例典范。

　　今年初以來(lái)，一分廠以崗位創(chuàng)新和小革小改為抓手，集民智、匯合力，為促穩(wěn)產(chǎn)、保安全、降成本、提指標(biāo)，打牢基礎(chǔ)。Y2皮帶運(yùn)送的是氧化鐵皮，下方通過(guò)電動(dòng)翻板將料打進(jìn)燒結(jié)原料16號(hào)、17號(hào)、18號(hào)配料倉(cāng)。一直以來(lái)，一分廠經(jīng)常需要將迎面的四通分料器沖通。此外，里面的翻板要左右打、分料，檢修人員無(wú)法在內(nèi)部焊補(bǔ)。為了延長(zhǎng)檢修周期，一分廠職工在外面封了一個(gè)“包廂”。然而，經(jīng)過(guò)運(yùn)行實(shí)踐，“包廂”容易積料，鐵皮里含有的鐵片也經(jīng)常卡死翻板導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)料。每次故障發(fā)生后都需要職工登高清理，平均每個(gè)班組至少要爬兩次配料礦槽。這讓現(xiàn)場(chǎng)職工“叫苦不迭”。此外，翻板的液壓推桿位置設(shè)計(jì)不合理，也時(shí)常造成翻板無(wú)法使用。

　　一分廠高度重視改善Y2皮帶落料點(diǎn)這個(gè)“小切口”，組織設(shè)備、生產(chǎn)、檢修三方責(zé)任人深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，經(jīng)過(guò)共同研討，決定以問(wèn)題為導(dǎo)向，對(duì)Y2皮帶進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)原料降本、安全高效、提升效率，“一石三鳥”助力總廠經(jīng)營(yíng)績(jī)效持續(xù)改善。明確方案后，他們立即行動(dòng)。一分廠在Y2皮帶防護(hù)罩兩側(cè)各開一個(gè)槽，割一個(gè)鋼管擔(dān)著，再割一塊鋼板焊上掛鉤，吊在鋼管上，隨后再在鋼板的后面焊一個(gè)槽鋼，方便物料沖擊上去，鋼板撞擊也不會(huì)黏料。鋼板磨損也可以直接取下更換一塊，不需要在現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)，提升了本質(zhì)化安全水平。同時(shí)，這樣一來(lái)物料沖擊到鋼板上后垂直掉在翻板的正上方，不會(huì)卡住翻板，翻板的限位經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整，降低了翻板故障率。改造后，Y2皮帶設(shè)備故障率明顯降低，同時(shí)降低了維修成本，年可創(chuàng)效36萬(wàn)余元。（海東 斌志 程軍）      

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年06月26日 08版八版）