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打好運輸“小算盤” 跑出“性價比”

2024-04-24 09:00:00

  本報通訊員 陳洋 趙鵬
  “近期一批焦炭集中到達(dá),今天白班需要重點組織集裝箱取配,盯緊卸車進(jìn)度,抓緊編組外排……”4月9日8時,河鋼集團(tuán)承德釩鈦物流運輸系統(tǒng)與國鐵合署辦公調(diào)度室車務(wù)段副段長董志剛正在向車站調(diào)度室明確當(dāng)日工作重點。
  今年初以來,承德釩鈦圍繞鐵路運輸作業(yè)實際,全面梳理成本費用構(gòu)成,牢固樹立過緊日子的思想,勁吹“節(jié)約風(fēng)”,細(xì)算成本賬,靶向攻關(guān)主要成本費用單元,推進(jìn)降成本、降費用核心工作出實效,堅決實現(xiàn)低成本、高效率保產(chǎn)目標(biāo)。今年第1季度,該公司打好“小算盤”,推動鐵路運輸費用同比降低37%,助力鐵路運輸跑出“性價比”。
  該公司鐵路專用線運距長、卸車線短、物資集中,當(dāng)國鐵列車進(jìn)入承德釩鈦專用線后,若不能及時外排將導(dǎo)致停車超過規(guī)定時間,國鐵部門將對車輛收取一定比例的延時占用費用。該公司鐵路運輸組織過程受采購計劃、物資卸車、外發(fā)成品、國鐵請批車等多個環(huán)節(jié)影響,需要多個部門聯(lián)動。為此,承德釩鈦物流運輸部門對內(nèi)抽調(diào)運輸專業(yè)骨干成立攻關(guān)小組,每日盯控“大點車”進(jìn)度,及時向煉鐵、采購、國際物流分公司等部門預(yù)警提示,積極組織協(xié)調(diào),深挖效率提升潛能。
  4月8日上午,承德釩鈦灤河站內(nèi)133機車乘務(wù)員在聽到車站調(diào)度室下達(dá)的停機待命指令后,停下機車發(fā)動機。同時,兩名乘務(wù)員充分利用該時間段對機車設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行點檢。隨著降本降費工作持續(xù)開展,如何降低機車綜合油耗成為了改善運輸作業(yè)經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。為此,該公司物流運輸系統(tǒng)認(rèn)真梳理作業(yè)過程,改變原有油耗指標(biāo)責(zé)任部門,形成行車工段提問題、專業(yè)科室協(xié)調(diào)落實、其他工段共同輔助的聯(lián)動責(zé)任模式。
  新管理模式下,該公司運輸管理室增強作業(yè)指令的合理性,利用作業(yè)空閑時間落實停機待命制度,避免機車空轉(zhuǎn)造成燃油浪費;車務(wù)段持續(xù)優(yōu)化運輸組織,堅持進(jìn)出兩端滿軸編組列車,避免機車動力浪費;機務(wù)段內(nèi)部開展“節(jié)油獎”職工勞動競賽,全面激發(fā)職工參與降費攻關(guān)熱情,深挖內(nèi)部降費潛能;技能大師工作室牽頭對機車油路進(jìn)行改造,為降低綜合油耗提供技術(shù)保障。一系列舉措陸續(xù)實施,促使該公司員工節(jié)油降本意識不斷增強。
  第1季度,該公司運用機車萬噸耗油量同比減少0.06噸,累計節(jié)約燃油24.54噸。
  《中國冶金報》(2024年04月24日 08版八版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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