“不論我們是誰

　　從何處來

　　我們都有自己獨(dú)特的旅程

　　在萬千不同的旅程中

　　我們拼盡全力奔跑

　　只為在旅程盡頭一個完美的句號

　　而我希望自己在這旅程中

　　永遠(yuǎn)做一個眼里有光的趕路人”

　　                  ——陳嘉麗

　　她是物流運(yùn)輸部成品作業(yè)區(qū)技術(shù)員陳嘉麗

　　2023年度中南鋼鐵“最佳員工”榮譽(yù)獲得者

　　她用奮斗和堅持、開拓和創(chuàng)新

　　在高效、智慧物流獨(dú)特的旅程中

　　走出了自己那條流光溢彩的路

　　走創(chuàng)新之路

　　她說

　　這條路很有挑戰(zhàn)

　　雖然路途崎嶇

　　但旅程中風(fēng)景秀麗

　　她接觸鐵路庫業(yè)務(wù)不到一年

　　遇上成品末端庫整合

　　業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大及各工藝流程的差異

　　讓她將這次整合當(dāng)成了鍛煉的機(jī)遇

　　如何優(yōu)化產(chǎn)成品的廠內(nèi)物流？

　　只要閑下來

　　她便沉入現(xiàn)場

　　研究起各產(chǎn)線庫房的運(yùn)轉(zhuǎn)方式

　　她積極參與鋼材在制品流轉(zhuǎn)功能的研究

　　探索物流信息傳輸方式

　　創(chuàng)新熱軋態(tài)直線產(chǎn)品物流運(yùn)輸流程

　　讓鐵運(yùn)、水運(yùn)產(chǎn)品

　　在末端庫停留時長平均縮短24小時以上

　　她創(chuàng)新成品自動推薦行位規(guī)則

　　實(shí)現(xiàn)中厚板產(chǎn)品單堆管理

　　客戶提貨效率提高33%

　　走智慧和高效之路

　　她說

　　這條路充滿對未知領(lǐng)域的探索

　　她走得激情澎湃

　　早期

　　鋼板運(yùn)轉(zhuǎn)依靠大量的碼單和清單

　　產(chǎn)成品流轉(zhuǎn)效率低、紙質(zhì)消耗高

　　為解決此問題

　　她牽頭開展取消紙質(zhì)碼單攻關(guān)

　　通過對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)企業(yè)

　　參與物流手持終端應(yīng)用的開發(fā)

　　手持終端應(yīng)用成功取代物流信息紙質(zhì)流轉(zhuǎn)方式

　　她通過分析鐵路庫的作業(yè)環(huán)節(jié)

　　發(fā)現(xiàn)不同配車及轉(zhuǎn)運(yùn)方式對作業(yè)效率影響較大

　　她協(xié)同班組長對組合方式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

　　最終探索出最佳的組合方式

　　鐵路一庫裝載效率因此提高4.9%

　　“我們都是趕路人

　　路上或總是起起伏伏 荊棘遍布

　　但只要我們心里有堅持 眼里有光

　　我們總能找到那條

　　讓自己流光溢彩的道路

　　愿我們永遠(yuǎn)做一個眼里有光的

　　這條路上的趕路人”

　　（曹開宸 朱軍 江曉羽）