本報訊（記者 張柳 通訊員 覃建）
2月10日，28車共980噸的高強度鋼材從達州鋼鐵出發，運抵重慶東站施工現場。
據了解，目前重慶東站為滿足建設需要，每天使用的鋼筋超過1000噸，為了支撐車站立體空間設計，對鋼材強度、韌性和尺寸都有特殊要求，由達州鋼鐵生產的巴山牌熱軋帶肋鋼筋產品完全滿足重慶東站施工需求，受到北京中鐵建工物資有限公司西南區域公司好評。
據北京中鐵建工物資有限公司西南區域公司黨支部書記于雯灝表示，普通的房建所需鋼筋基本上是18到25毫米的規格，重慶東站現在用的主要是28到40毫米的大規格鋼筋，占比達到了整體用量的50%以上。重慶本地鋼筋長度為九米的要多一些，12米長度的占了東站的使用量的70%以上，基本上市場上是沒有現貨的。所以，每一批的計劃，都需要與達州鋼鐵溝通協調，排產定軋。截至目前，車站主體結構的鋼筋消耗量已超過12萬噸。按照計劃，2025年，重慶東站將與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用。
