2月13日，走進柳鋼物流園的提貨區，一臺臺行車上掛著電磁吊具，好像大型“夾娃娃機”一般將各類鋼材吊起，平穩地放入貨車內。

　　中板板材的電磁吊具，近期才完成升級換代，告別了依靠人工分板、拉索吊裝的日子。這背后有著一段依靠技術革新，省下上百萬元的降本增效故事。

　　“過去，中板板材的吊裝都得依靠2到4個人才能完成。”負責中板板材的理貨車間主管劉朝妹介紹，因為客戶各規格提貨的張數不同，需要依靠人現場確認數量，用船板鉤將中板的兩端鉤起，墊上方條，才能吊起中板。“不僅勞動強度大，存在一定的安全隱患，效率也比較低。”

　　因此，廣西柳鋼物流有限責任公司（以下簡稱柳鋼物流公司）一直想升級設備，使用電磁吊具提高吊裝效率。

　　“這不是隨便一臺電磁吊具就能夠完成的。”柳鋼物流公司主任工程師李世強介紹，不同規格的中板板材重量不一樣，一般的電磁吊具不能調節磁力，會造成“一抓一大把”的現象。“電永磁吊具可以‘一抓一個準’，但是購買一臺設備需耗資超過百萬元，成本較高。”

　　于是，柳鋼物流公司將解決之法放在自主研發上。該公司技術團隊在原有的吊具基礎上，一周內完成了電氣方案設計，購買相關的元器件后，進行設備的安裝調試、試運行等。最終通過技術革新，自主研發出中板分板電磁吊具。

　　“行車司機只需要通過觸摸屏點擊相應按鈕，調節磁力控制每次抓取重量，就能夠準確控制中板板材抓取的數量，不僅節省了人力，還提升了提貨效率。”李世強說，這項革新僅花了數萬元，相較于買新設備，大大降低了公司的運營成本。

　　除此之外，柳鋼物流還結合使用場景，自主研發了包含智能行車、廣西鋼鐵萬噸碼頭新型液壓防護電磁吊具、冷卷裝船專用吊具等新型、實用型吊裝設備、吊具。其中，廣西鋼鐵萬噸碼頭新型液壓防護電磁吊是全國海港碼頭首例使用液壓提升鏈封裝的項目。在顯著提高吊裝效率，降低人工成本的同時，實現降本增效增收。

　　柳鋼物流通過一項項革新帶動降本增效，只是柳鋼集團扎實推提質增效的縮影之一。

　　據悉，2月1日，柳鋼集團吹響了開展“提質增效年”活動的號角，全力抓好開放發展、規范治理、瘦身健體、簡政放權、極致降本、創新驅動、創優爭先、協同發展等重點任務，全力構建柳鋼高質量轉型發展新格局。（朱柳融  梁攀）