對此，軋鋼廠組織召開專題會對產(chǎn)生的問題剖根溯源。大家普遍認(rèn)為生產(chǎn)打包時(shí)沒有散卷，放置一段時(shí)間后大量出現(xiàn)散卷問題，主要還是在于鋼卷本身應(yīng)力變化影響，當(dāng)然在收集、吊運(yùn)、倒運(yùn)過程中也會存在部分散卷的問題，隨后，軋鋼廠技術(shù)人員對照存在問題進(jìn)行一一整改，先是優(yōu)化風(fēng)冷線輥道參數(shù)縮短打包長度提高打包壓力；其次行車吊運(yùn)專人指揮精心操作防止吊運(yùn)過程造成的散卷；再次在時(shí)效期未到之前堅(jiān)決不再倒運(yùn)垛位；通過一系列的措施之后，時(shí)效期到后再檢查鋼卷打包質(zhì)量，令人沒有想到的是原本整整齊齊的垛位因?yàn)榈讓愉摼砩呀?jīng)整體傾斜，散卷問題還是未得到有效解決……

　　面對日益增加的散卷，軋鋼廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體科級干部發(fā)揚(yáng)“愚公移山”精神，利用下班時(shí)間加班處理散卷，班組員工“犧牲”休假時(shí)間加班處理散卷，由于鋼卷硬度高處理的時(shí)候總是反彈，進(jìn)度也很慢。 “處理散卷加班4小時(shí)，共計(jì)處理5卷”、“領(lǐng)導(dǎo)班子第三組，當(dāng)日已處理散卷5卷” 一時(shí)間軋鋼廠微信群里每天都被有關(guān)處理散卷的信息“霸屏”。

　　為進(jìn)一步解決處理散卷問題，軋鋼廠黨委委員、廠長助理蘇云峰急忙組織幾名技術(shù)骨干人員，外出對標(biāo)學(xué)習(xí)同樣生產(chǎn)YL82B（φ12.5盤圓）鋼絲鋼絞線廠家是如何杜絕散卷的。經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，有的廠家是用特殊的布袋裹著的、有的廠家是在打包扭結(jié)處通過綁鐵絲固定，學(xué)習(xí)回來后經(jīng)過綜合考慮，發(fā)現(xiàn)在打包后的扭結(jié)處綁鐵絲比較適用軋鋼廠現(xiàn)場實(shí)際。隨后，在生產(chǎn)YL82B（φ12.5盤圓）鋼絲鋼絞線期間，軋鋼廠高線車間安排技術(shù)員現(xiàn)場指導(dǎo)，用12號鐵絲裁剪成為長300mm,再完成雙股，從打包后扭結(jié)處把鋼卷和打包絲一起，用自制的小彎鉤拉出來綁緊，并安排了兩人逐卷進(jìn)行捆綁。通過兩次試行，放置一段時(shí)間后觀察當(dāng)初的垛位，依舊整整齊齊，YL82B（φ12.5盤圓）散卷問題終于得到了有效解決。

　　通過現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)綁上鐵絲的鋼卷散卷率低于5%，就一根根小小的鐵絲，一舉解決了鋼絲鋼絞線散卷的“老大難”問題，真是一次用“巧力”化解“蠻力”的成功實(shí)踐。（ 楊少文）