本報通訊員 張睿 司紅利

　　前不久，為了安全、高效完成煤6皮帶的更換安裝工作，確保煉焦的正常生產用煤，首鋼長鋼公司焦化備煤作業區全力以赴，做好前期準備工作，

　　皮帶是首鋼長鋼焦化廠運輸系統中主要的運輸設備。作為運輸環節的“血管”，皮帶一旦出現破損，將影響焦化廠正常生產。煤6皮帶是備煤作業區的運輸皮帶之一，全長350米，用于焦煤輸送作業。它是根據生產需要，將入爐煤輸送至指定粉碎機的重要設備。

　　經過頻繁的輸送，皮帶不斷摩擦，部分地方出現老化破損、皮帶變薄等現象，加之配煤系統為“單線”運行，一旦發生故障將影響整個生產。為此，更換皮帶迫在眉睫。

　　該作業區的專業技術人員制訂了詳細的檢修方案，將任務指標逐一分解落實，細化到班組人頭；對更換安裝中可能遇到的問題進行認真分析。為節省時間，更換安裝前，該作業區充分利用日常空隙，借助吊車將更換所用皮帶、滾筒、導鏈等工具及設備吊裝到指定地方。

　　“這次搶修時間緊、任務重，不但要更換煤6皮帶，還要將滾筒、托輥、支架進行拆除并一一清理干凈；然后再借助導鏈、撬杠等工具進行徹底更換。此外，皮帶硫化工作也要完成。我們要力爭用最短時間更換好皮帶，給硫化留出足夠時間。”作業長楊鵬遠進行了戰前動員。

　　煤6皮帶更換安裝當天的早6時許，該作業區參與更換皮帶的職工已集結完畢。

　　在盡可能短的時間內，把長400米、重5噸、機頭與機尾垂直落差30米的煤6皮帶更換安裝完畢，對備煤作業區來說絕對是一次挑戰。因其噸位較大，僅靠人力難以實現，借助電機又怕出現新帶劃破、撕裂現象，這可怎么辦？該作業區工作人員利用鏟車一邊拉出舊皮帶，一邊帶入新皮帶，卸裝同時進行。舊皮帶完全拉出時，新皮帶也基本進入煤6托輥了。

　　“過來點，好、好……到位！”現場不時傳來維修人員的指揮聲。“一二、一二……”整齊有力的號子聲，在煤6皮帶通廊里久久回蕩。

　　整個過程，由于空間狹小，皮帶不能完全展開，只能用人力將皮帶一點點往進推。現場20余名職工們一手拽皮帶，一手把皮帶的邊緣扛在肩上，終于成功地把最后1米皮帶放在了托輥上。

　　職工們背后的汗漬早已浸透了工服。此時，皮帶通廊外飄起了小雨，但大家一刻也沒有松懈。

　　煤6皮帶更換安裝當晚23時許，主控室對講機里傳來了“調試正常，可以正常作業！”的信號，職工們都欣慰地笑了。

　　《中國冶金報》（2019年06月11日 03版三版）