本報訊 近日，首鋼集團攜手國內多家單位，成功攻克深海油氣輸送管材技術難題，研發(fā)出DNV450海底抗酸鋼管+625鎳基合金內襯復合管。該成果將應用于當前世界規(guī)模最大的海上高硫天然氣處理項目——阿聯(lián)酋海奧及迦沙開發(fā)項目（簡稱海迦項目）。
海迦項目天然氣處理能力達10億立方英尺/天，原油處理能力為8.2萬桶/天，凝析油處理能力為7.7萬桶/天。該項目建成后，阿聯(lián)酋將實現(xiàn)天然氣自給自足。該雙金屬復合管，是支撐這一超級工程的核心裝備之一。
隨著全球油氣勘探向深海推進，低溫高壓、高鹽微生物腐蝕、高硫高酸介質等極端環(huán)境對輸送管材提出了嚴苛挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)單一材質管道難以兼顧強度與耐蝕性。鎳基復合管采用“碳鋼基層+鎳基合金襯層”的創(chuàng)新結構，兼具高強度和優(yōu)異的耐蝕性，大幅延長了管道的使用壽命，降低了使用成本。
針對基板研發(fā)中的屈服強度窄區(qū)間控制、同板強度差、低屈強比等難題，首鋼研發(fā)、生產(chǎn)團隊創(chuàng)新設計合金成分體系，制訂多項生產(chǎn)預案，通過精準控制煉鋼過程中磷、硫等有害元素含量，結合連鑄坯內部質量優(yōu)化技術，從源頭保障基材性能。此外，該團隊還開展寬度剖分板焊接工藝攻關，結合鎳基合金復合管水壓脹形技術，突破大口徑管材成型瓶頸。
該復合管技術不僅為海迦項目提供了“首鋼方案”，也將為全球油氣開發(fā)、深海能源工程提供關鍵裝備支撐，推動我國高端鋼鐵材料在國際能源領域的競爭力再上新臺階。 （姜林憲）
《中國冶金報》（2025年07月08日 01版一版）
