本報訊 面對鋼渣處理效率與安全難兩全的行業(yè)難題，日前，寶武環(huán)科、寶武水務下屬環(huán)科鄂州與寶鋼工程下屬寶鋼節(jié)能聯(lián)手破局，在國內首創(chuàng)了“一輥多渣”本質化安全處置系統(tǒng)，標志著我國鋼鐵固廢資源化利用在本質安全道路上邁出重要一步。
隨著中南鋼鐵鄂城鋼鐵冶煉效率提升，爐后渣罐數量猛增，環(huán)科鄂州原有輥壓生產線遭遇“水土不服”——新舊渣罐結構互斥，導致新增渣無法處理。如果采用傳統(tǒng)熱潑工藝，不僅環(huán)保控制困難，而且安全隱患較多。面對這項挑戰(zhàn)，環(huán)科鄂州技術團隊以本質安全為基石，立下“以輥代潑”的“軍令狀”。他們與寶鋼節(jié)能團隊協(xié)同作戰(zhàn)，憑借深厚的技術積淀，最終成功突破瓶頸。
協(xié)同攻關團隊首先對傾翻機構實施“雙模切換”智變，通過精密測繪與數字化三維設計，創(chuàng)新植入專用撥叉裝置，使單臺設備靈活兼容新舊渣型，實現“一機兩用”，大幅增強產線柔性。同時，該團隊與鄂鋼鋼軋廠協(xié)作，對渣罐結構進行“側移豁口”改造，既無縫契合鋼包車的運行軌跡，又完美匹配輥壓工藝的核心需求，為高效處理掃除了障礙。
此項技術革新不僅攻克了多種罐型高效輥壓的行業(yè)頑疾，填補了技術空白，還全面淘汰了高溫噴濺、揚塵問題突出的熱潑工藝，為行業(yè)樹立了安全處置新標桿。在經濟效益層面，該系統(tǒng)輥壓率穩(wěn)定在98%以上，噸渣電耗受到嚴格控制，全口徑加工成本更是實現噸鋼“破十見九”的重大突破。（楊波 顏濤 高毅）
《中國冶金報》（2025年06月26日 01版一版）
