連日來(lái)，河鋼物流黃驊港公司深度優(yōu)化客戶和品種“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”，布局“增外貿(mào)、穩(wěn)內(nèi)貿(mào)”市場(chǎng)開(kāi)發(fā)主基調(diào)，緊密聚焦市場(chǎng)變化趨勢(shì)，挖掘高品位鋁礬土和主流礦石過(guò)港潛能，大力提高船舶作業(yè)效率和集疏港效能，有效提升服務(wù)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。僅前兩個(gè)月，累計(jì)完成吞吐量282萬(wàn)噸，其中外貿(mào)業(yè)務(wù)183萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史同期最好水平。
高效把握高端客戶資源渠道優(yōu)勢(shì)，拓展國(guó)際物流運(yùn)輸航線，帶動(dòng)外貿(mào)業(yè)務(wù)提質(zhì)增效，截至3月中旬，外貿(mào)業(yè)務(wù)量高達(dá)263萬(wàn)噸，占比總量68.3%。其中，主流品種礦石和高品位鋁礬土過(guò)港基本實(shí)現(xiàn)全部外貿(mào)化，鐵礦石過(guò)港157萬(wàn)噸，鋁礬土過(guò)港109萬(wàn)噸。發(fā)揮戰(zhàn)略型客戶過(guò)港資源穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，高端長(zhǎng)期客戶業(yè)務(wù)量較去年同期提高10%以上。著力減少過(guò)港資源不穩(wěn)定、易滯壓型貨種業(yè)務(wù)占比，增加焦煤、石油焦、焦炭等高附加值下水型貨種，持續(xù)提升場(chǎng)地周轉(zhuǎn)效率，易壓港型貨種庫(kù)存占比降低13%。針對(duì)近期貿(mào)易礦石價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)，研判礦石貿(mào)易商和終端冶金客戶即時(shí)需求，提升卸船直提、直上裝船型貨種占比，增加直采原料過(guò)港占有率。截至目前，累計(jì)完成船舶直提作業(yè)14艘次，31.64萬(wàn)噸散貨和鋼材實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。
重點(diǎn)突出計(jì)劃管理的生產(chǎn)組織優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化船舶靠離泊協(xié)調(diào)和裝卸作業(yè)組織，礦石類船舶作業(yè)單機(jī)效率超標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)時(shí)48%，4個(gè)泊位同時(shí)停靠5艘船舶形成常態(tài)化。充分釋放鐵路運(yùn)輸潛能，抗拒汽運(yùn)疏港市場(chǎng)波動(dòng)，增加碼頭綜合承載能力，利用與北京局、太原局戰(zhàn)略合作優(yōu)勢(shì)，增加鐵路運(yùn)力資源，并以火車單列作業(yè)分析體系為著力點(diǎn)，強(qiáng)化火車計(jì)劃準(zhǔn)確率和裝卸滿載率，提升鐵路運(yùn)載能力和服務(wù)水平。今年前兩個(gè)月，累計(jì)完成火車作業(yè)475列100萬(wàn)噸。重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路重去重回作業(yè)組織，著力用好集裝箱類疏港資源。其中，重去重回作業(yè)146對(duì)51.1萬(wàn)噸，集裝箱疏港量64列17.5萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史同期新高，并首次實(shí)現(xiàn)了焦炭鐵運(yùn)集港。合理利用內(nèi)外堆場(chǎng)庫(kù)容，降低長(zhǎng)時(shí)壓港物料庫(kù)存量，庫(kù)存量長(zhǎng)期保持科學(xué)可控，借助“智慧港口”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，船舶裝卸、集疏港管理的科學(xué)性和準(zhǔn)確性明顯提升，碼頭作業(yè)效能和綜合承載能力實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。（戴瑋序）
