連日來，河鋼物流黃驊港公司深度優化客戶和品種“兩個結構”，布局“增外貿、穩內貿”市場開發主基調，緊密聚焦市場變化趨勢，挖掘高品位鋁礬土和主流礦石過港潛能，大力提高船舶作業效率和集疏港效能，有效提升服務水平和綜合競爭力。僅前兩個月，累計完成吞吐量282萬噸，其中外貿業務183萬噸，創歷史同期最好水平。
高效把握高端客戶資源渠道優勢，拓展國際物流運輸航線，帶動外貿業務提質增效，截至3月中旬，外貿業務量高達263萬噸，占比總量68.3%。其中，主流品種礦石和高品位鋁礬土過港基本實現全部外貿化，鐵礦石過港157萬噸，鋁礬土過港109萬噸。發揮戰略型客戶過港資源穩定優勢，持續優化客戶結構，高端長期客戶業務量較去年同期提高10%以上。著力減少過港資源不穩定、易滯壓型貨種業務占比，增加焦煤、石油焦、焦炭等高附加值下水型貨種，持續提升場地周轉效率，易壓港型貨種庫存占比降低13%。針對近期貿易礦石價格波動趨勢，研判礦石貿易商和終端冶金客戶即時需求，提升卸船直提、直上裝船型貨種占比，增加直采原料過港占有率。截至目前，累計完成船舶直提作業14艘次，31.64萬噸散貨和鋼材實現快進快出。
重點突出計劃管理的生產組織優勢，強化船舶靠離泊協調和裝卸作業組織，礦石類船舶作業單機效率超標準臺時48%，4個泊位同時停靠5艘船舶形成常態化。充分釋放鐵路運輸潛能，抗拒汽運疏港市場波動，增加碼頭綜合承載能力，利用與北京局、太原局戰略合作優勢，增加鐵路運力資源，并以火車單列作業分析體系為著力點，強化火車計劃準確率和裝卸滿載率，提升鐵路運載能力和服務水平。今年前兩個月，累計完成火車作業475列100萬噸。重點加強鐵路重去重回作業組織，著力用好集裝箱類疏港資源。其中，重去重回作業146對51.1萬噸，集裝箱疏港量64列17.5萬噸，創歷史同期新高，并首次實現了焦炭鐵運集港。合理利用內外堆場庫容，降低長時壓港物料庫存量，庫存量長期保持科學可控，借助“智慧港口”平臺優勢，船舶裝卸、集疏港管理的科學性和準確性明顯提升，碼頭作業效能和綜合承載能力實現跨越式發展。（戴瑋序）
