本報(bào)訊 10月12日，筆者從馬鋼獲悉，馬鋼交材馬鋼瓦頓CRH5動車組車輪于日前取得CRCC（中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心）正式證書，這也是馬鋼瓦頓高鐵車輪的首張CRCC正式證書。
該高鐵車輪于今年初通過60萬公里裝車運(yùn)用考核。在CRCC認(rèn)證產(chǎn)品評審末次會議上，專家組成員對認(rèn)證產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、檢測過程、項(xiàng)目管理、上路運(yùn)行過程等方面的資料進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的評審。最后，評審組認(rèn)為馬鋼交材具備質(zhì)量保證能力，產(chǎn)品質(zhì)量控制過程符合要求。產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量得到了國鐵集團(tuán)專家的一致認(rèn)可。
據(jù)了解，目前馬鋼瓦頓CRH5動車組車輪的目標(biāo)市場瞄準(zhǔn)CRH和諧號列車的車輪維修市場。和諧號動車組車型每年的車輪消耗量在千件左右，市場前景非常可觀。通過CRCC認(rèn)證，意味著馬鋼瓦頓CRH5動車組車輪具備了批量供應(yīng)中國鐵路的準(zhǔn)入資格，將彌補(bǔ)馬鋼交材在高速車輪維修市場上的空缺。
近年來，馬鋼交材加速推進(jìn)高速車輪國產(chǎn)化進(jìn)程，自主研發(fā)的350公里高速車輪于2017年初獲得了國內(nèi)首張CRCC認(rèn)證證書。2014年5月，馬鋼交材收購法國瓦頓公司，馬鋼交材迅速啟動了馬鋼瓦頓高鐵車輪進(jìn)入中國高鐵車輪市場的工作，并在收購之后扎實(shí)地將這一項(xiàng)目向前推進(jìn)。2017年1月，馬鋼瓦頓高鐵車輪獲批裝車考核申請。之后，中國鐵路總公司、長春軌道客車股份有限公司確認(rèn)在中鐵烏魯木齊局CRH5動車組車輪進(jìn)行裝車運(yùn)用考核。 （許然）
《中國冶金報(bào)》（2020年10月14日 01版一版）
