寶武集團(tuán)中南股份軋材廠一維檢攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)創(chuàng)新，成功解決了精軋19號翻轉(zhuǎn)齒箱更換過程中的效率低下問題，不僅為企業(yè)節(jié)省了大量的人力與時(shí)間成本，更為提升生產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量、推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級作出了積極貢獻(xiàn)。

　　聚焦生產(chǎn)瓶頸開展攻關(guān)

　　在中南股份軋材廠棒一2產(chǎn)線上，精軋機(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備之一，其性能穩(wěn)定性直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。然而，在長期使用過程中，精軋機(jī)的核心部件齒箱往往會(huì)因磨損、密封不良等問題需要更換。特別是精軋19號齒箱，由于其特殊的使用方式（翻轉(zhuǎn)使用），在更換過程中面臨諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的更換方式耗時(shí)長達(dá)8小時(shí)，不僅效率低下，而且在緊急搶修或面對齒箱漏油等突發(fā)故障時(shí)，更是與生產(chǎn)的高效運(yùn)行背道而馳，成為制約產(chǎn)能提升的一大瓶頸。針對這一問題，軋材廠一維檢技術(shù)團(tuán)隊(duì)迎難而上，展開了一場技術(shù)攻關(guān)戰(zhàn)。

　　創(chuàng)新設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)對中裝置

　　他們深入生產(chǎn)一線，細(xì)致分析精軋19號齒箱更換過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)打對中是最為耗時(shí)且難度最大的步驟之一。由于齒箱與軋機(jī)之間的連接復(fù)雜，且精度要求高，傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式往往依賴于人工經(jīng)驗(yàn)，不僅效率低下，還容易引發(fā)對中不良，導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)、噪音增大。

　　為了打破這一困境，一維檢技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一種可調(diào)節(jié)式對中裝置，旨在輔助調(diào)節(jié)過度軸的高低，從而快速消除打對中的困難。該裝置采用自主設(shè)計(jì)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)合先進(jìn)的傳感器與控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對過渡軸位置的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，大大提高了更換齒箱的效率與精度。

　　改造顯著提高設(shè)備穩(wěn)定性

　　通過使用該裝置，精軋19號齒箱的更換時(shí)間從原來的8小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)，效率提升了一倍。更重要的是，該裝置有效降低了打對中的難度，減少了人為誤差，確保了齒箱與軋機(jī)之間的精確對中，從而提高了設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性與產(chǎn)品質(zhì)量。

　　此外，該可調(diào)節(jié)式裝置還具有易于操作、維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)。它采用了模塊化設(shè)計(jì)，使得安裝調(diào)試過程更加方便快捷，同時(shí)也便于后續(xù)的維護(hù)與升級。這一創(chuàng)新成果不僅為生產(chǎn)提供了有力的保障，還有效提高了產(chǎn)能，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。 （劉劍）