本報通訊員 楊媛媛
“目前，高強汽車板有限公司內部采購、銷售、財務、人力資源等各系統正按照市場化原則緊鑼密鼓地優化設定指標、量化績效考核體系、細化完善制度文件，全力推進市場化機制改革。”8月21日，河鋼集團唐鋼高強汽車板有限公司精益運營模式推進辦公室主任馬林向筆者介紹道。
從8月1日起，唐鋼正式啟動高強汽車板有限公司市場化機制改革。這就意味著，高強汽車板有限公司將率先作為獨立市場單元接受市場挑戰、承受市場壓力，完成從工序鏈到價值鏈、創效鏈的轉變。
掌握主動權 從生產者變為經營者
河鋼集團2023年重點工作推進會強調，要強化全產業鏈創效意識，最大限度地利用市場手段，加大對相對獨立業務單元的拆分力度，加快釋放資產效能，全面提升整體競爭力和盈利水平。唐鋼深入貫徹落實河鋼集團會議精神，牢固樹立市場化經營意識，主動求變求突破，以推動高強汽車板有限公司市場化機制改革為契機，確立其獨立自主經營的市場主體地位，堅持“一切以效益為中心”，以跑贏市場為目標，充分釋放資產效能，真正把工序鏈打造成價值鏈、創效鏈，激發了經營活力，提高了抵抗風險能力及市場競爭力。
在河鋼集團和唐鋼的政策支持下，“獨立市場單元”這一身份直接將高強汽車板有限公司從生產者變為了經營者。聚焦“降成本、提售價”兩大核心工作，依托全面預算管理平臺和合同管理平臺優勢，高強汽車板有限公司擁有了更加靈活應對市場挑戰的能力。“推進市場化機制改革，使高強汽車板有限公司掌握了采購、銷售兩個端口的主動權。如此一來，公司的財務審批流程更簡化，收付款方式更靈活，市場競爭力也更高了。”高強汽車板有限公司財務科科長張鴻蒙表示。
改變營銷模式
從被動接受變為主動參與
高強汽車板有限公司明確采購負責人員，建立起市場導向的市場化價格體系。以采購原料卷為例，該公司內部采購遵循市場化定價原則，以“基價+加價”模式制訂價格體系，最大程度上還原當期市場價格水平；外部采購則自主決定采購數量、品種、規格、價格等，自主選擇付款方式和付款周期。
“從前，唐鋼給什么單，我們就產什么單。現在，作為獨立市場單元，我們開始主動思考接什么單才能更創效、更掙錢。”談到市場化改革帶來的變化，馬林頗有感觸地說。從被動接受到主動參與，高強汽車板有限公司建立了銷售管理機制，參與價格審批、訂單評審，全程參與客戶投訴抱怨調查和質量異議處置，對效益差且非戰略發展規劃產品具有一票否決權，并有權對創效差的訂單提出異議。此外，按照河鋼集團全面預算管理要求，高強汽車板有限公司有權調整產線產能、品種結構、區域投放、客戶結構等，各銷售主體負責執行。
在“一切以效益為中心”的接單原則指導下，高強汽車板有限公司的營銷模式迅速由“任務型”向“效益型”轉變，堅持“每單一議”，明確了“利潤”這個簽訂合同的重要邊界。導向明確之后，在該公司內部，從銷售單元到生產單元，向產品和客戶要效益的勁頭更足了。
此外，市場化改革不僅突出了高強汽車板有限公司生產經營的主體地位，也讓其在收入分配方面擁有了更多的自主權。高強汽車板有限公司實行工資總額備案制管理，享有自主制訂工資總額預算的權利，以及自主考核權、自主分配權，工資總額與經濟效益指標、效率指標掛鉤。同時，該公司制訂“高強汽車板公司工資總額管理暫行辦法”，根據年度經濟效益情況，合理確定年度工資總額增長或下降幅度，重點突出“市場決定效益、效益決定薪酬、薪酬能增能減”。
“通過市場化激勵，真正把人的積極性調動起來，進一步激發了企業的經營活力。我們在提升市場創效能力的同時，還做到了切實提高員工收入水平。”張鴻蒙講道。
《中國冶金報》（2023年08月31日 04版四版）
