一直以來，陜鋼集團(tuán)龍鋼公司軋鋼廠始終以創(chuàng)新的思維向精細(xì)化管理要效益，向技術(shù)進(jìn)步要成果。各基層作業(yè)區(qū)精算賬、巧動(dòng)手，通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化改造，助力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)節(jié)節(jié)攀升。

　　瞄準(zhǔn)升降擋板創(chuàng)新改造降成本

　　精整區(qū)升降擋板原裝配方式為起吊式，擋板由鏈條連接在空中氣缸上，這種裝配方式的弊端是直接影響氣缸壽命，維修更換時(shí)間長(zhǎng)，且存在一定安全隱患。技術(shù)人員經(jīng)過深入研究，改變升降擋板裝配方式，將升降式改為托舉式，將氣缸安裝在地面架子上，使用時(shí)氣動(dòng)裝置將擋板進(jìn)行托舉即可達(dá)到擋鋼目的。目前已上線使用3個(gè)月，未發(fā)現(xiàn)因擋板處故障產(chǎn)生的誤機(jī)，可確保人員在維修更換擋板氣缸時(shí)無(wú)安全隱患。經(jīng)測(cè)算，此項(xiàng)改造年可節(jié)約成本14.4萬(wàn)元。

　　瞄準(zhǔn)制動(dòng)板調(diào)節(jié)拉桿改造創(chuàng)效益

　　冷床制動(dòng)板調(diào)節(jié)拉桿因裝配方式為軸套插銷式裝配，經(jīng)常出現(xiàn)軸套破損拉桿間隙增大，造成冷床拉鋼現(xiàn)象。技術(shù)人員仔細(xì)分析故障原因后，決定將拉桿裝配方式由軸套插銷式改為軸承插銷式，徹底解決了因拉桿間隙增大產(chǎn)生的拉鋼問題，使作業(yè)率提升再上新臺(tái)階。此外，改造后制動(dòng)板調(diào)節(jié)拉桿的日常維護(hù)更簡(jiǎn)單，只需對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑加油即可，更換軸承時(shí)也更為便捷。此項(xiàng)改造年可創(chuàng)效4.8萬(wàn)元。

　　瞄準(zhǔn)冷床步進(jìn)支撐輪精準(zhǔn)創(chuàng)新降成本

　　冷床步進(jìn)支撐輪軸承裝配方式為單列調(diào)心軸承裝配，此種裝配方式在操作過程中容易產(chǎn)生步進(jìn)卡阻，不穩(wěn)定，易造成生產(chǎn)暫停，影響軋制節(jié)奏。為徹底解決這一問題，技術(shù)人員將步進(jìn)支撐輪軸承裝配方式改為雙盤球軸承裝配，改造后不僅提高了支撐輪的平衡性，降低了誤機(jī)指標(biāo)，而且年可節(jié)約成本7.2萬(wàn)元。（李海燕）