隨著位于云南保騰高速公路龍江特大橋的建成通車和香麗高速公路金沙江特大橋建設(shè)接近尾聲，華麗高速公路金安特大橋即將于今年10月建成通車，滇西地區(qū)在全國高速公路建設(shè)極具影響力和標準性的幾座特大橋,備受社會關(guān)注和廣泛好評；幾座彩虹般越過天塹、跨過大江大河的特大橋，也成為了應用昆鋼鋼材建設(shè)的三張巨大名片和三個響亮品牌。

　　滇西高速公路建設(shè)是國家實施“一帶一路”和邊疆地區(qū)脫貧攻堅戰(zhàn)略在云南省的具體體現(xiàn)之一，意義也極其重要。作為具有80多年歷史、打造百年品牌的中國企業(yè)500強，昆鋼從來都沒有缺席過國家和云南省在區(qū)域內(nèi)重大的社會、經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)項目。特別是近年來，在國家對邊疆地區(qū)的繁榮和發(fā)展越來越重視，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越多、發(fā)展速度越來越快，隨著幾條主要大交通干道的建設(shè)及向周邊地區(qū)不斷延伸，對高品質(zhì)鋼材的需求越來越大，昆鋼踐行國企責任、不負歷史使命，積極參與到各個發(fā)展項目中，努力擔當作為，盡顯紅土高原鋼鐵脊梁本色。

　　時任武昆股份公司副總經(jīng)理兼營銷中心主任高連坤對記者說： “昆鋼作為西南地區(qū)最大的鋼鐵企業(yè)，充分發(fā)揮服務優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和資源保供優(yōu)勢，長期以來為邊疆地區(qū)的經(jīng)濟與社會發(fā)展，發(fā)揮著積極作用。特別是圍繞國家實施“一帶一路”和邊疆地區(qū)脫貧攻堅戰(zhàn)略，先后與云南交投集團、建投集團、中交集團、中鐵集團等建設(shè)單位簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，保障了云南省高速公路建設(shè)的鋼材供應。近年來，昆鋼為云南省高速公路建設(shè)主體工程提供各型鋼材500多萬噸。特別是平均海拔在2500米以上、地質(zhì)條件惡劣的香麗高速、華麗高速等建設(shè)項目，對鋼材質(zhì)量要求高、保供要求嚴的情況下，昆鋼營銷中心和我們的營銷專服人員，始終從項目實際著手，制訂不同的保供方案，并在保供過程中克服種種困難，為香麗高速鋼材供貨23.5萬噸、華麗高速12.5萬噸，有力地保證了大工程大項目的建設(shè)，體現(xiàn)了國有企業(yè)的使命與擔當，展示出了昆鋼品牌形象。”

　　中交集團承建，應用昆鋼各型鋼材建設(shè)，位于保山騰沖高速公路雙塔單跨，全橋長2471米的龍江大橋，是目前亞洲山區(qū)跨徑最大鋼箱梁懸索橋。2016年4月20日建成通車，實現(xiàn)和創(chuàng)造了“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅”標志性工程的建設(shè)目標，成為我國建筑領(lǐng)域的第一批魯班獎工程。

　　被贊譽為“超級工程”的龍江特大橋是云南省高速公路建設(shè)的重大工程和重點建設(shè)項目，也是“一帶一路”通往緬甸等國際通道上最美的一座高速公路橋。當時的昆鋼銷售中心與承建單位鼎力合作，以優(yōu)質(zhì)的服務，全心全意對這座設(shè)計和技術(shù)要求高、建設(shè)難度大，最能體現(xiàn)當今中國造橋水平與能力的大橋建設(shè)，做到應供盡供，確保各型鋼材的保供工作。

　　武昆股份營銷中心大理經(jīng)營部經(jīng)理余家君說： “這里是位于保騰高速上的超級工程——龍江大橋。龍江大橋于2016年4月20日建成通車，武昆股份于2014年至2016年積極參與工程建設(shè)的鋼材供應。（在）龍江大橋工程建設(shè)（過程中），我們把它作為最重要、最重大的工程來對待。大橋的建筑鋼材全部使用昆鋼優(yōu)質(zhì)鋼材，合計供應鋼材25371噸。龍江大橋工程建設(shè)，我們始終秉承用戶第一，保供第一的服務理念，克服困難，順利完成保供任務。大橋如期建成通車，作為我們營銷人員感到自豪。

　　橫貫西南邊陲的滇緬公路曾是中華民族抵御外辱、抗擊侵略，蜚聲中外、承載功績并被銘記和封存在歷史長河中的物資運輸重要通道。新時代，在這片熱土上鑄就和崛起了一條條嶄新、縱橫交錯，以改善區(qū)域交通和出行條件，推動邊疆地區(qū)實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展的高速公路大通道，彰顯出的是這個時代造福人民、造福社會和鏈接東南亞的發(fā)展成就與輝煌的大通道。昆鋼是云南人民的昆鋼，“昆鋼牌”鋼材力助大橋建設(shè)，為推進云南邊疆地區(qū)社會發(fā)展、經(jīng)濟建設(shè)和加快脫貧致富進程的巨幅畫卷，又增添了濃墨重彩的一筆。

　　大橋所在地龍山鎮(zhèn)團田鄉(xiāng)樸實的村民說： “據(jù)說這座大橋是昆鋼的鋼材建成的。” “我是那邊村子的村民，我們的村子就在（公路）上邊，我們是土生土長的（當?shù)厝耍｝埥髽?011年施工到2016年4月20號（日）通車，這個大橋給我們帶來了很多方便。聽說（這座）大橋用的是我們云南最大的鋼鐵企業(yè)昆鋼（的鋼材）建成的；昆鋼為我們邊疆人民做了很大的貢獻。”

　　香麗高速公路，是云南入藏的第一條高速公路，計劃于2020年年底通車。這個項目是國家支持藏區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐項目，是交通運輸部“綠色低碳公路主題性試點項目”，也是云南省海拔最高的高速公路。項目建設(shè)創(chuàng)下了“兩個世界第一”。其中一個是虎跳峽金沙江特大橋為獨塔單跨地錨式懸索橋，主跨766米，麗江岸錨碇采用重力式錨，香格里拉岸采用隧道錨，主橋鋼桁梁與橋面梁鋼結(jié)構(gòu)重8000余噸，相當于建造一座埃菲爾鐵塔的用鋼量。該橋建成后將為同類橋型跨度世界第一，滾軸式復合索鞍大跨度懸索橋在國內(nèi)首次使用。大橋是麗江、迪慶的一個經(jīng)濟紐帶，也是云南省能通全通的重點項目之一。

　　云南建設(shè)投資控股集團有限公司路橋部總工、香麗高速公司項目經(jīng)理部總工魏家旭介紹說：“這座橋的樁基、主塔到重力錨都是用昆鋼生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量根據(jù)送檢合格率基本都是100%。在使用過程（中），產(chǎn)品的質(zhì)量（性能）還是非常穩(wěn)定，我們合作的過程（中），不管是（鋼材）供應，還是（其它）都比較愉快。這座橋按照云南省委省政府和云南建投集團能通全通的要求，預計2020年建成通車。”

　　大橋建設(shè)已接近尾聲，只待最后路面鋪設(shè)。該項工程使用的鋼材由建投物流統(tǒng)購統(tǒng)供，昆鋼鋼材占比達80%以上。與昆鋼人合作有著歷史源遠的云南建投集團人，一代又一代地接力合作。昨天老一代人櫛風沐雨并肩創(chuàng)業(yè)結(jié)碩果，今天新一代人又攜手合作，在濤濤的金沙江畔和美麗的玉龍雪山、哈巴雪山之間，建設(shè)和架起一座堪稱經(jīng)典、引以驕傲和自豪的特大橋。

　　云南建投集團香麗高速公司項目部物資處處長劉建明說：“大橋主塔使用的是定尺鋼筋，昆鋼生產(chǎn)的定尺鋼筋直接配送到了現(xiàn)場，在此對昆鋼表示衷心的感謝。從產(chǎn)品的服務上，昆鋼的經(jīng)營部對于這個項目給予了很大的支持，只要是工地上需要，他們都是克服種種困難，想方設(shè)法地為我們保證了供應，在此也表示感謝。云南建投和昆鋼兩家都屬于省內(nèi)的重點企業(yè)，所以，也希望兩家的合作地久天長。”

　　同一時間在金沙江上建設(shè)的兩座特大橋，是這個時代路橋建設(shè)發(fā)出的最強音。同時，昆鋼鋼材應用到兩大在建項目上，也是這個時代昆鋼品牌最堅實的展示。麗江至香格里拉高速公路金沙江特大橋，是昆鋼鋼材應用的第二張名片；華坪至麗江高速公路金沙江特大橋是昆鋼的第三張名片。

　　2014年4月開工建設(shè)的華麗金沙江特大橋，由中國交通建設(shè)股份有限公司投資、中交第二公路工程局有限公司承建，是整個華麗高速公路的控制性工程。大橋主橋為1386米單跨板桁結(jié)合鋼桁加勁梁懸索橋，由隧道式錨碇、索塔、索鞍、主纜和板桁結(jié)合加勁梁等部分組成，為目前世界上在建最大跨徑的山區(qū)峽谷懸索橋。

　　中交第二公路局華麗高速公路項目經(jīng)理部副經(jīng)理王坤說：“這里是華麗高速金安鎮(zhèn)金沙江大橋。整個大橋包括主橋、引橋部分采用的鋼材都是由昆鋼提供的。昆鋼提供的產(chǎn)品質(zhì)量非常棒，因為此項目處于高地震烈度設(shè)防地區(qū)，所以，主塔采用的都是400E∮40的鋼筋，還包括一些型鋼、線材等（鋼材）采用的都是昆鋼產(chǎn)品。昆鋼產(chǎn)品首先是質(zhì)量比較可靠，因為是大牌，也是一個非常老的牌子，在國內(nèi)來說也是非常棒的；第二個是昆鋼的服務非常熱情，服務質(zhì)量也非常好，包括我們售后的一些對接，包括一些產(chǎn)品質(zhì)量的反饋和溝通也非常到位。鑒于我們在龍江大橋（項目）與昆鋼集團合作的示范點，合作比較成功，所以，在建設(shè)金安金沙江大橋施工過程中，我們依然采用昆鋼集團提供的鋼材。”

　　市場經(jīng)濟不斷規(guī)范和完善的今天，特別是在重大工程項目建設(shè)中，客戶的評價是對企業(yè)形象、企業(yè)產(chǎn)品，以及營銷部門、營銷人員保供到位、服務到位工作最真實、最激勵、最高級的褒獎。

　　中國交通物資有限公司華麗高速公路項目部負責人蘇云隆說：“我公司于2015年7月中標并供應華麗高速全線的鋼筋，在供應過程中得到了昆鋼的大力支持，為項目各標段提供保質(zhì)保量的優(yōu)質(zhì)服務，也獲得項目各標段的認可，希望在后續(xù)的項目中能與昆鋼有更多的合作。2015年初，我公司在嵩昆高速與昆鋼首次合作，在昆鋼的鼎力支持下，成功打入云南市場，在后續(xù)的合作中像文馬高速、華麗高速、賓南高速等項目合作愉快，為我公司提供優(yōu)質(zhì)保供服務，是我公司的重點戰(zhàn)略供應商。”

　　越盡千山萬水不負勇往，腳踏萬河不負風雨。昆鋼營銷從無到有，從一個孤點逐漸走向蓬勃，是一代代營銷人前赴后繼，用青春書寫的無數(shù)故事。和鈞興就是武昆股份公司眾多營銷一線人員中，走遍“千山萬水”的代表之一。在麗江地區(qū)的幾個大項目中，和鈞興幾年間的足跡踏遍了香麗高速、華麗高速、滇中飲水工程、麗香鐵路、寧永高速等工程項目現(xiàn)場，用業(yè)績書寫“昆鋼品牌”，用心血和汗水占領(lǐng)市場、服務客戶、贏得口碑。

　　武昆股份營銷中心麗江地區(qū)一線營銷職工和鈞興說：“作為一個生產(chǎn)企業(yè)銷售一線隊伍當中的一個戰(zhàn)士，一定要有這個理念，服務好終端客戶，特別是重大的這些工程項目的客戶，這個是我們這個團隊存在的根本，也是我們這個團隊存在的一個重要的價值。2016年我又調(diào)到麗江，來開拓麗江這個市場，有幸參與了兩個重大的建設(shè)項目，香麗高速和華麗高速。兩個重大項目上有兩個標志性的建筑，就是都在金沙江上架了兩座大橋，香麗高速金沙江特大橋、華麗高速金沙江特大橋，兩個大橋都全部使用昆鋼的鋼筋，這個事對我來說、對我們麗江這個銷售團隊來說是一種榮耀。對我個人來說，因為我是麗江人，能為家鄉(xiāng)的建設(shè)、為家鄉(xiāng)的脫貧攻堅之路添磚加瓦，是我職業(yè)生涯當中光輝的一筆。”

　　云貴高原地形地貌獨特及險峻決定了高速公路建設(shè)的艱難，還有創(chuàng)造過程的壯舉和展現(xiàn)出的輝煌。世界上有一百多座高速公路特大橋，最高、最長、最大、最難，排名前幾座大橋就在云南省高速公路交通網(wǎng)中；它們是大國復興交通形象的代表之一，是云南交通標志性的建筑形象，也是承建部門和建設(shè)用鋼生產(chǎn)企業(yè)最響亮、最過硬的品牌和形象展示。在廣袤無垠的云嶺大地上，昆鋼營銷中心及各項目的營銷人員，緊隨時代發(fā)展節(jié)拍、跟近發(fā)展建設(shè)步伐，以政治站位、使命擔當、無私奉獻的精神，以市場、客戶需求為導向，在滇西高速公路建設(shè)中，特別是圍繞國家“一帶一路”和脫貧攻堅的戰(zhàn)略，打出了“鑄就百年品牌，打造區(qū)域最具競爭力和影響力的企業(yè)集團”昆鋼形象的一張張響亮名片。（陳正華 字如文）