本報訊 日前，經(jīng)德方制造商證實(shí)，包鋼生產(chǎn)的汽車鋼被應(yīng)用在德國制造的大眾汽車上。包鋼鋼材產(chǎn)品的優(yōu)秀性能得到了德國企業(yè)的一致認(rèn)可。
據(jù)了解，德國最大的兩家板材剪切公司專門為奔馳、寶馬、大眾等世界一流汽車企業(yè)提供汽車板材，也是包鋼汽車板進(jìn)軍歐洲市場的重要目標(biāo)用戶。包鋼落實(shí)“一帶一路”倡議，目前鋼材出口至65個國家和地區(qū)，涉及“一帶一路”沿線國家56個。按照“一帶一路”倡議，包鋼瞄準(zhǔn)歐洲市場，力爭在歐洲汽車制造領(lǐng)域占有一席之地。包鋼國貿(mào)公司熱軋貿(mào)易部部長許廣威表示：“想要敲開國際頂尖企業(yè)的大門，成為其合格的供應(yīng)商，不僅需要通過其對產(chǎn)品和制造能力的認(rèn)證，而且需要投入巨大精力和物力。”包鋼發(fā)揮裝備和技術(shù)優(yōu)勢，用高質(zhì)量為歐洲市場的“代言”，最終贏得了德方的信賴。
包鋼稀土鋼板材廠擁有世界最先進(jìn)的軋鋼生產(chǎn)線，重要設(shè)備均來自德國西馬克和西門子公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，包鋼進(jìn)口德國設(shè)備總計34億元，極大提升了包鋼裝備水平，具有生產(chǎn)世界一流板材的基礎(chǔ)條件。此次包鋼汽車板用于德國本土大眾汽車，成功實(shí)現(xiàn)了包鋼從“進(jìn)口設(shè)備”向“出口鋼材”的轉(zhuǎn)變。
另外，德國兩家板材剪切公司均對包鋼汽車板表示滿意，表達(dá)出雙方繼續(xù)加深合作的意愿，并表示會將包鋼汽車板推向奔馳、寶馬等高端汽車制造商，帶動包鋼汽車板順利進(jìn)入歐洲市場。 （耿靜波）
《中國冶金報》（2019年12月18日 04版四版）
