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“四新”領跑降本增效取得實效

2019-12-06 10:04:00

  2019年,陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠以經濟效益為中心,以成本控制為手段,以“鋼后增效”為主導,全面開展降本增效、品規(guī)創(chuàng)效和工藝技術優(yōu)化創(chuàng)新,實現了各項經濟指標的不斷刷新。1-10月份完成鋼材產量較去年同期提升10萬余噸,刷新月產紀錄3次,刷新班產日產紀錄221次,鋼材綜合加工費較2018年降幅18.2%,降本增效取得顯著成效。

  技術創(chuàng)新降成本

  為進一步提升產能,軋鋼廠先后實施了四條軋線165斷面方坯改造、線材軋制技術創(chuàng)新,新品研發(fā)攻關、切分軋制技術和合金優(yōu)化項目。

  值得一提的是,通過在1#高線試驗軋制φ10規(guī)格26架調整至28架出成品,在不增加成本的前提下進一步提升了小時產量;通過孔型優(yōu)化、工藝試驗,將2#高線軋制盤圓、盤螺孔型實現共用,實現了各規(guī)格的快速切換。同時,軋鋼廠著力推進YL82B批量化生產,在該新品軋制期間,通過優(yōu)化工藝參數,改進冷卻控制方式等,使得成材率較前期提升8%。;在棒材Q235開發(fā)中,通過對原軋制工藝進行重新設計優(yōu)化,從鋼坯優(yōu)化、鋼坯入爐布料、采用雙排輪滾動導衛(wèi)、軋輥、孔型選擇等全方面綜合考慮,成品性能穩(wěn)定且成材率提升4%,取得了較大成功,此外還成功進行了Ф12螺紋鋼五切分、Ф14螺紋鋼四切分、Ф16螺紋鋼四切分、Ф20螺紋鋼三切分、Ф25紋鋼螺兩切分軋制,不僅大幅提高鋼材小時產量,降低了生產成本。

  實施合金優(yōu)化項目。根據各規(guī)格性能富余情況及軋線工藝控制情況,一方面根據合金元素對鋼材性能的影響程度,確定合金成分具體下調量;另一方面跟蹤優(yōu)化后鋼材實際性能,對鋼坯成分優(yōu)化至最優(yōu)。此外,在滿足生產順行及鋼材性能微觀組織完全合格的前提下,調整控制工藝。目前,高線軋制Ф6盤螺、Ф8盤螺已批量使用無鈮無釩鋼坯,兩種規(guī)格噸鋼成本合金消耗降低約15元。

  工藝革新提指標

  優(yōu)化鋼坯定重,針對不同規(guī)格螺紋鋼軋制情況,科學制定對應的鋼坯重量,同時協調煉鋼配合所送鋼坯90%的定重精度可達到±5kg,并對生產組織人員進行能力提升培訓,使得棒線定尺率提升0.30%,成材率提升0.20%。

  提升熱裝率。為降低氧化燒損,今年以來軋鋼廠落實熱裝率攻關,通過提高熱裝率來提高經濟技術指標。攻關以來高棒線熱裝率穩(wěn)居75%以上,大大降低了二次燒損造成的原材料消耗。截目前,加熱爐煤氣消耗151m3/t,達到國內先進行業(yè)水平。

  降低過程切損及中廢控制,軋鋼廠對各規(guī)格一二號剪切頭尾長度重新進行優(yōu)化,在保證鋼材性能穩(wěn)定軋制的前提下降低過程切損,通過多次試驗,切損長度減少約15%。同時對過程中廢,一方面對料型的控制做了更加嚴格的要求;另一方面,通過加大制度考核力度,組織生產員工學習頭接尾軋制出鋼要求,避免出鋼節(jié)奏導致的中廢等一系列措施,今年以來在切損大幅度降低的同時千支中廢率也得到有效控制,穩(wěn)定在1.0‰以內,保證了鋼材成材率的穩(wěn)步提升。

  優(yōu)化負差控制,對各規(guī)格鋼坯定重進行持續(xù)優(yōu)化,持續(xù)開展負差指標攻關,并依據完成情況對車間進行獎勵,提升各規(guī)格負差,減少軋制過程短尺、負差超標鋼材產生,協調好成材率與定尺率指標關系,平均負差較之前提升0.15%。

  產量刷新增效益

  以品規(guī)兌現率為原則,細化分解產量任務,壓縮換輥換槽及換規(guī)格時間,執(zhí)行頭追尾軋制節(jié)奏,兩條棒線成功改造頭接尾軋制,縮短了軋制節(jié)奏,減少了飛剪切損,產量提升5%左右。1-10月份完成鋼材產量較去年同期提升10萬余噸,刷新月產紀錄三次,刷新班產、日產紀錄221次,日產最高紀錄達14347噸,實現了破紀錄常態(tài)化產量的不斷突破也促進成本進一步降低。

  管理出新促發(fā)展

  2019年以來,針對生產、管理方面存在的不足及短板,軋鋼廠多批次組織生產管理骨干人員前往先進企業(yè)進行對標交流學習,共組織外出對標20余次,派出70余人,形成項目21個,先后對刀具、棒線打包機、聯軸器等11種備件進行噸鋼承包,將供貨方與使用方捆綁在一起,形成利益共同體,備件材料費用降幅達38%。對高線聯軸器改造,設備故障率同比下降1.8 %,放大一棒粗軋料型,投用11/12架軋機,降低了粗軋末架線速度,解決了一號飛剪剪切速度慢的問題,同時提升了終軋速度,一棒產量得以大幅提升,最高月產量增幅8.85%。(向永紅)

  

 

  

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:網站實習3

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