本報通訊員 陶東潭 吳向敏

　　近期，馬鋼檢修公司軋鋼維檢北部以4月份馬鋼四鋼軋1580線大修為契機(jī)，鼓勵車間管理人員樹立“在工期安排上下功夫，在用工數(shù)量上嚴(yán)把關(guān)，在前期準(zhǔn)備中挖內(nèi)潛”的完全成本理念，充分念好大修中的成本經(jīng)，共產(chǎn)生邊際效益約27萬元，同時為今后的大修組織工作積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　如何才能做好大修項目中的“成本”文章？自馬鋼檢修公司今年強(qiáng)調(diào)完全成本考核以來，一直是馬鋼檢修公司軋鋼維檢北部所探索與追求的目標(biāo)。

　　“核”成本嚴(yán)控制

　　大修前，4月15日下午，該部召開完全成本啟動會，組織部分后勤職能組室成立成本核算、管控小組，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員用工、機(jī)械臺班等成本消耗的統(tǒng)計與核對工作，為成本控制提供保障。

　　“為了保障大修現(xiàn)場勞務(wù)用工的真實準(zhǔn)確，我們每天會對各個作業(yè)班組的工作人員交底簽字情況進(jìn)行確認(rèn)，同時與計劃用工人員名單進(jìn)行一一比對，防止一人上兩崗或連班作業(yè)的情況發(fā)生。這樣一來，既控制了成本，也保障了安全。”一大早，該部調(diào)度員張勝軍準(zhǔn)時對現(xiàn)場勞務(wù)用工等情況進(jìn)行核對。

　　“盯”成本謀在前

　　為了減少人員空閑，該部緊盯成本謀劃在前，打好作業(yè)提前戰(zhàn)。

　　對于R1下大軸更換項目，該部充分利用行車需求相對較少的時間段，保質(zhì)保量完成了工作任務(wù)；該部能介作業(yè)區(qū)4月21日進(jìn)行的全區(qū)域10小時停水檢修，時間緊、任務(wù)重，無系統(tǒng)試壓時間，必須保證一次成功。該部認(rèn)真準(zhǔn)備、積極籌劃，安排全部檢修人員清晨5點(diǎn)全部到崗開始準(zhǔn)備工作，至當(dāng)日下午4時，完成全部任務(wù)并且一次試水成功。

　　針對大修現(xiàn)場一貫的行車緊張情況，該部謀劃在前組織作業(yè)區(qū)做好內(nèi)部的橫向協(xié)作，如能介作業(yè)區(qū)-8米地下更換高壓水泵等項目，安排搶修小分隊在夜班待軋機(jī)區(qū)域加班結(jié)束后，將介質(zhì)作業(yè)區(qū)需要安裝的水泵吊運(yùn)到位，以確保介質(zhì)作業(yè)區(qū)第二天的檢修進(jìn)度。

　　更換下來的舊備件在現(xiàn)場堆積，該部利用每天清晨安排夜間搶修小分隊清理舊備件，共計倒運(yùn)15車，保障了大修期間現(xiàn)場精益、人員與設(shè)備效率的充分釋放。

　　“降”成本挖內(nèi)潛

　　該部的精益建設(shè)贏得了外來兄弟單位與業(yè)主方的贊揚(yáng)。為了保障大修期間現(xiàn)場的精益管理工作，該部在現(xiàn)場設(shè)立了近20處配件擺放區(qū)域、安全警示牌等，同時設(shè)置了5處大修現(xiàn)場的垃圾回收點(diǎn)。讓該部員工更感自豪的是，無論是警示牌支架還是垃圾回收框架，都是該部職工利用工余時間和廢材料自行制作的。這就避免了外委制作費(fèi)用的產(chǎn)生。

　　據(jù)悉，為了保障安全降低成本，大修前期，該部熱軋軋機(jī)作業(yè)區(qū)還自行主動制作R1R2大軸更換平臺。

　　《中國冶金報》（2019年05月21日 03版三版）