本報訊 3月14日，中鐵聯集武漢中心站內，55節(jié)滿載東風嵐圖新能源汽車零部件的集裝箱貨柜整裝待發(fā)。隨著一聲響徹云霄的汽笛，首趟“東風號”中歐班列如鋼鐵巨龍般駛向莫斯科。在這批承載中國智造希望的車廂里，大冶特鋼提供的特種鋼材正以獨特方式續(xù)寫著鋼鐵與絲路的千年情緣。
18天后，在歐洲某地，這批由大冶特鋼獨家供應的電機軸、減速器齒用鋼將化身新能源汽車的“鋼鐵心臟”。
在黃石新港的萬噸級貨輪泊位上，另一批特種無縫鋼管正通過“江海直達”通道發(fā)往歐洲國家，為當地經濟發(fā)展提供支撐。
隨著中歐班列常態(tài)化開行，越來越多的具有大冶特鋼基因的出口產品進入國際市場，也會更好地融入和服務國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。近年來，大冶特鋼緊抓國家“一帶一路”倡議機遇，借助“中歐班列”“江海直達”“直航出海”等立體化國際物流通道，加速全球化布局，為服務全球裝備制造業(yè)提供了強有力支撐。
依托湖北黃石開通的“江海直達”“直航出海”雙通道，“長江—海運”無縫銜接的物流體系。更多用大冶特鋼材料制造的產品可以“江海直達”上海洋山港，大幅縮短內河與遠洋運輸銜接時間，快速抵達越南、印度尼西亞、沙特等“一帶一路”共建國家，為“一帶一路”共建國家當地的能源管道、海洋工程等項目建設提供不可或缺的關鍵材料。
作為通往中東和非洲的門戶，阿聯酋阿布扎比成為了“一帶一路”倡議中重要的節(jié)點城市之一。去年阿布扎比國家石油公司（ADNOC）通過對大冶特鋼管線管的認證，讓該公司拿到進入中東油氣市場的“通行證”；供印度巴拉特重型電氣公司的鍋爐管、供歐洲利勃海爾的高強臂架管等重點合同也如雨后春筍“拔節(jié)生長”。近年來，大冶特鋼在歐洲、北美和印度等市場銷量保持穩(wěn)定。
如今，“東風號”班列穿越西伯利亞平原，“江海直達”貨輪破浪南海，正將“大冶特鋼造”的基因編進“一帶一路”共建國家的產業(yè)肌理，譜寫新時代的鋼鐵傳奇。 （朱友松 謝萍）
《中國冶金報》（2025年03月27日 01版一版）
