為駐外員工家屬代表送上節日慰問和組織關懷，向大家介紹項目建設及運營情況……中秋節前夕，南鋼開展印尼項目部中秋慰問活動，向長期堅持奮戰在印尼一線的員工和默默付出的家屬表示誠摯的問候與祝福。
作為南京本土成長的骨干鋼鐵企業，3年前，南鋼憑借自身的生產、技術、服務優勢，積極響應“一帶一路”倡議“走出去”，推進企業全球化發展，在印尼打造首個海外產業項目。經過近1000個日日夜夜的拼搏，如今3座焦爐已拔地而起、順利投產，南鋼擘畫的海外產業藍圖正逐一化為現實，為推動“一帶一路”高質量發展貢獻了堅實力量。
海外產業布局從0突破到1
“一期項目3座焦爐先后完成投產，主體工程將會在今年實現竣工。二期項目首座焦爐已開始點火烘爐，年內將會實現出焦任務，第二座焦爐年內也將進入點火烘爐階段?！?/div>
中秋慰問活動中，南鋼相關負責人分享了印尼焦炭項目自破土動工以來所取得的點滴成績。
焦炭是鋼鐵廠的核心原料和燃料之一。沒有焦炭，就煉不出鐵，沒有鐵，就煉不成鋼。近年來，焦炭價格上揚，國內產能受限。為積極響應“一帶一路”倡議，用好國內國際兩個市場兩種資源，2020年10月，南鋼邁出全球化步伐，與青山集團等企業合資投資建設印尼金瑞焦炭項目——分兩期建設年產約650萬噸5.5米搗固焦爐10座，全力打造海外原材料的生產基地。
2022年8月13日，南鋼印尼金瑞新能源科技有限責任公司與AS鋼鐵的首個海外2萬噸焦炭訂單正式裝船。該訂單是南鋼印尼焦炭項目在海外焦炭市場的第一單，實現“從0到1”的突破，標志著南鋼正式進入海外焦炭市場。
從荒蕪之地崛起一座大型工廠，短短兩年多時間，南鋼印尼項目便實現從建設階段到提升管理水平和不斷提高經營效益的階段。海外拓展，也讓印尼方受益良多。印尼項目給當地居民帶來了就業增加、技能提升和收入增長，給印尼經濟社會發展帶來了實實在在的效益。
異國他鄉攻堅克難搶工期
從原始地貌到工廠園區、從道路泥濘到干凈整潔的硬化路面、從風餐露宿到臨時食堂、從臨時板房到現代化公寓、從渾黃的生活水到干凈清甜的飲用水……
南鋼副總裁萬華表示，印尼項目目前取得的成就來之不易。2020年12月，來自南鋼的80多名員工分批次陸續奔赴5000公里外的異國他鄉——印尼。他們的目標只有一個：為“一帶一路”海外項目貢獻自己的力量。
起步，是艱難的。南鋼印尼相關項目負責人王鑫海回憶，當時項目周邊幾乎沒有建設所需的機械、材料，全靠從中國海運過去。當地人不會說中文，也不會說英文，在交流上存在諸多障礙。印尼屬于典型的熱帶雨林氣候，悶熱的室外溫度和漫長的雨季給施工和工期帶來巨大影響。
為了全力奮戰趕工期，南鋼一方面加緊招工，面向社會招聘成熟操作工人，同時在印尼聘用工人，保障項目推進和人力資源建設。另一方面，與天氣抗衡，在旱季采用各班組輪流加班方式，追趕工作進度；到了雨季，就安排人員24小時不間斷抽水排澇。當工期緊張時，給施工人員配備雨衣，堅持雨中施工。
據介紹，南鋼印尼焦炭項目自2021年1月啟動建設以來，按照極具挑戰的工期目標，全力組織推進“三通一平、焦爐砌筑、焦爐烘爐、設備調試”等現場施工，并于2022年5月7日成功實現印尼金瑞首座焦爐投產，投產當月盈利1324萬元。項目團隊贏得了業內一致好評，打響了南鋼在海外的知名度。
參建多個“一帶一路”合作項目
除了打造海外項目，基于在性能和質量上的雙重保障，南鋼產品也早已揚帆出海，遠銷世界30多個國家和地區，包括沙特、阿聯酋、韓國、越南、土耳其等“一帶一路”合作伙伴。隨著我國持續推動共建“一帶一路”高質量發展，南鋼人的身影亦活躍在海外眾多大型重點工程建設最前線。
在中俄東線天然氣管道工程項目中，南鋼負責為黑河—長嶺段供應OD1422毫米×30.8毫米的X80超大口徑鋼材，用于制作約13公里長的天然氣管線。據了解，這是目前國內應用在工程項目上厚度最大、管徑最大、技術難度最高的管線鋼訂單。超大口徑的鋼管十分考驗生產工藝，一般的鋼材最多能忍受-5℃的低溫，但黑河—長嶺段的輸氣管道需要長期忍受-40℃的低溫。
為此，南鋼通過改善含鎳鋼的合金比例和制作工藝，成功達到了該線段對鋼材的特殊要求。與此同時，南鋼配合中石油組織開展一系列技術專題研究，并通過了大口徑、大壁厚、高噸位鋼管連頭質量試驗，驗證了自主研制鋼管的安全可靠性。鋼材的質量穩定、性能優良，為對外基建項目的順利實施提供強大的物資保障。
近年來，南鋼還加快“一帶一路”沿線資源投入及服務體系建設，嵌入央企國企的技術服務、工程承包、大型成套設備出口等項目合作業務鏈，積極參與“一帶一路”沿線橋梁、港口、機場、風電、水電、石油管道等項目建設。
資本走出去，產業引進來。目前，南鋼收購德國凱勒公司已落地南京。凱勒公司主要致力于汽車輕型化零部件的設計和制造，是一家世界領先的公司。通過收購，雙方相互“賦能”，凱勒借南鋼打通了進入中國市場的渠道，南鋼借收購深耕、引領新型材料發展，將國際領先的汽車領域碳纖維及其他復合材料輕量化技術引入了中國。
在共建“一帶一路”過程中，南鋼還加強創新合作，在科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作、技術轉移等方面，在全球范圍內展開智慧協同，實現產業鏈強鏈補鏈延鏈。
相知無遠近，萬里尚為鄰?！耙粠б宦贰鄙?，南鋼堅定前行。
（圖片由南京鋼鐵提供）
來源：南京日報
編輯：張雨恬
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬于中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時，需經書面授權。轉載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網 贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的。電話：010—010-64411649
【2】 凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網 贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的。電話：010—010-64411649
