重慶鋼鐵“三峰”品牌助力玉楚高速綠汁江大橋創下多個世界之最。2022年7月18日，世界最大跨度單塔單跨鋼箱梁懸索橋玉楚高速綠汁江大橋完成荷載試驗，為下一步通車按下“快進鍵”。作為全國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，綠汁江大橋創下了三個世界第一，即第一座單塔單跨鋼箱梁懸索橋；單塔單跨780米，跨度為世界之最；玉溪岸隧道錨傾角54度，為世界最陡。該橋使用重慶鋼鐵“三峰”品牌橋梁鋼約0.5萬噸。
玉楚高速綠汁江大橋
玉楚高速綠汁江大橋項目總用鋼量1萬噸，重慶鋼鐵提供中厚板約0.5萬噸，主要品種為Q345D，厚度規格8-48mm。該項目由重慶鋼鐵戰略合作客戶中鐵大橋局集團有限公司承建，項目供貨周期為2020年1月至2020年5月。
玉楚高速綠汁江大橋試車
荷載試驗是該大橋的最后一次“大考”，它將為大橋的交工驗收、健康監測和運維管養等提供基礎技術數據，同時也為同類橋梁結構性能研究提供實測數據支撐。該項目是玉溪至楚雄高速公路的重點控制性工程，兩岸直接與隧道連接，通車后，大橋兩岸的通行時間將由原來的1.5小時縮短至2分鐘。
玉楚高速綠汁江大橋項目使用重慶鋼鐵的橋梁鋼，是對重慶鋼鐵橋梁鋼制造技術的極大肯定。2020年初，綠汁江大橋鋼箱梁進入緊張的開工準備階段，急需材料進場。此時正值春節長假期間，且為新冠肺炎疫情防控的關鍵時期，面對緊迫的交貨期限，重慶鋼鐵急用戶之所及，啟動戰略客戶“綠色通道”。重慶鋼鐵根據玉楚高速綠汁江大橋項目用鋼品種及交貨時間節點，制定詳細生產計劃，保證產品質量，在廠內庫房設立該用戶用鋼的專屬鋼材堆垛，提高發貨效率，準點將鋼材送至項目現場，最終確保了綠汁江大橋鋼箱梁順利開工。
重慶鋼鐵與中鐵大橋局集團有限公司簽訂合作協議
綠汁江大橋位于云南省玉溪市易門縣與楚雄州雙柏縣交界處，跨越綠汁江，大橋全長798米，橋面為雙向四車道，設計速度100公里/小時。項目建成后將解決楚雄州雙柏縣無高速的歷史問題，實現周邊縣鎮互聯互通，極大改善大橋兩岸縣鎮的基礎設施落后局面，促進周邊地區交通經濟往來，改善投資環境，為沿線人民群眾發家致富打通一條快速通道，對推進滇中地區旅游發展、經濟建設起到重要作用。（譚均）
