本報訊 近日，河鋼集團唐鋼公司極限薄寬規格低碳排放鋼發往客戶現場進行試模。經檢測，該產品表面質量、各項性能指標均符合客戶要求，后續將用于汽車外圍制造。
極限薄寬規格低碳排放鋼憑借碳含量低、強韌性均衡等優勢，在滿足高強度的同時，兼具優異的抗斷裂性能和加工適應性，其顯著的減重效果能夠有效降低終端產品能耗，廣泛應用于汽車面板、車身結構等關鍵部件，市場潛力巨大。
唐鋼依托成熟的產線優勢和先進的制造技術，聚焦汽車領域新需求，加大技術研發力度，打造更多差異化、特色化鋼鐵材料。對于原設計寬度上限1600毫米的連退產線來說，生產寬厚比大于3000的極限薄寬規格低碳排放鋼極易出現瓢曲甚至斷帶問題。唐鋼接到生產訂單后，充分調研客戶需求，結合生產經驗，總結出了“查、提、均、穩”操作方式，同時嚴格檢查原材料，杜絕邊裂、孔洞等高風險缺陷，調整爐區速度及冷卻溫度，優化生產工藝，保障各生產工序平穩過渡。在整個生產過程中，生產人員與產品研發人員緊密互動，不僅確保了產品高質量下線，還生成了一套針對生產極限規格品種行之有效的方案，為后續拓展汽車市場奠定了堅實基礎。 （左琳 劉偉）
