本報訊 日前，天津市首個氫能應用示范場景——榮程眾和自用氫能源項目投用一周年成績單出爐：截至8月20日，榮程集團30輛氫能源車輛累計加氫4916次，運輸貨物19.6萬噸，行駛68.8萬公里，減排二氧化碳633.7噸。
據悉，自2021年起，榮程在實現“公轉鐵”階段性目標、相繼完成3條鐵路運輸專線及封閉式站臺建設后，開始大手筆布局氫能運輸項目。同年8月份，榮程眾和自用氫能源項目落成投用。該項目包括一座加氫站和多輛氫能重卡。其中，榮程加氫站儲氫總量為500千克，可同時滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求。
“雙碳”背景下，榮程集團將“雙碳”工作作為企業“一號工程”，重點打造氫能源運輸、氫冶金、智能制造、“長改短”智慧電爐等十大應用場景，積極探索零碳園區、零碳檢測中心、零碳智慧中心、零碳廠區、零碳校區、零碳生活服務中心、低碳車間、低碳運輸體系、零碳污水處理廠和“愛森碳匯”計劃十大零（低）碳路徑，全面落實降碳行動。
在推動企業綠色低碳升級的同時，榮程在企業內部實施“愛森碳匯”計劃，成立了榮程小能綠色基金，鼓勵榮程人綠色出行、低碳生活。
榮程集團黨委書記柴樹滿表示，綠色制造、低碳制造是中國鋼鐵行業的大勢所趨，能源管理是關鍵一環。未來，榮程將通過“氫+經濟”“氫+冶煉”“氫+農業”“氫+健康”與“車+經濟”相互融合，為多式聯運、循環經濟創造市場，引導消費、帶動就業，形成閉環，讓氫能市場“跑”起來，助力實現“雙碳”目標。 （侯榮）
