近日，省重點冶金項目滄州新興首航的10000噸鐵礦石船舶“永隆1”，在河鋼黃驊港碼頭順利完成卸船，從1#泊位有序離港，此批鐵礦石原料的上岸落地，標志著河鋼物流與客戶“攜手打造冶金深加工原料‘東進西輸’過港物流樞紐”的戰略愿景進入新階段，開啟了冶金原料綠色過港業務新模式。
在此新模式中，河鋼物流為保障客戶后續生產加工的礦石原料純凈度，卸船過程采用卸料漏斗卸船裝車和全程霧炮抑塵，實現物料卸船倒運不落地，不僅有效降低揚塵污染，更能最大限度減少貨損虧噸，消除物料污染隱患。
河鋼物流充分發揮河鋼全產業鏈優勢，結合客戶生產實際和過港船型需求，充分利用河鋼物流黃驊港公司航道最西端的區位優勢，有效降低客戶短倒物流成本，持續提供精準高效的“量身定制”服務。
為確保本次鐵礦石原料過港順利首航，河鋼物流優化船舶靠泊計劃，與海事部門溝通協調，實現船舶“抵錨直靠”，開辟礦石疏港無障礙通道，實現了礦石船舶作業、料垛管理和運輸保障全流程實時管控，全力做好物料保全和倒運疏港工作。經過13小時的緊張作業，河鋼物流順利完成本批次鐵礦石卸船倒運作業，較計劃完船時長縮短15%，圓滿實現首航船舶從抵錨至離港的各生產作業環節無縫銜接。
下一步，河鋼物流將和客戶不斷深化合作機制，力爭實現中原地區鋼企物流運輸全覆蓋，逐步形成鏈接上游鐵礦石原料開采基地、中轉河鋼物流黃驊港公司、深加工后直抵終端鋼企的冶金用料多式聯運物流產業鏈。
