本報訊（通訊員高洋洋 實習記者曹洪儒）日前，采用鞍鋼9Ni鋼建造的全球首制雙燃料超大型原油船C型LNG（液化天然氣）低溫儲艙成功交付，標志著鞍鋼9Ni鋼在國內高端鋼鐵材料應用領域又邁出了堅實的一步，有力地推動了我國大型船舶加速向綠色低碳轉型。
據鞍鋼股份中厚板事業部營銷人員介紹，鞍鋼此次供應的9Ni鋼鋼板共計600余噸，產品能夠保證儲艙在零下163攝氏度的超低溫環境、甲板上浪及船舶運動載荷等聯合作用下安全運行。
據了解，C型LNG低溫儲艙采取特殊設計，要求所用鋼板的焊接性能和儲艙在服役過程中的安全性、穩定性必須得到保障。針對這一情況，鞍鋼股份中厚板事業部和鞍鋼集團鋼鐵研究院緊密配合、協同作戰，第一時間制訂實驗計劃、明確時間節點和責任人，在最短時間內完成了現場實驗工作，為鋼板批量生產提供了理論和數據支持；同時安排專人緊盯冶煉、軋制、熱處理、預制加工等工序，精益操作、精細檢查，有效地保證了生產節奏和產品質量，為C型LNG低溫儲艙順利建造提供了有力的支撐。
未來，鞍鋼將持續跟進船用9Ni鋼的市場需求，努力為我國大型LNG儲艙提供更優質的產品，加速推動我國大型船舶向更節能、更環保的方向轉型。
