9月16日，重慶鋼鐵1號燒結(jié)機頭電除塵改造項目試壓成功的消息傳來，車間燒結(jié)工藝工程師洪翔攥緊沾滿油污的手套，眼眶微潤——歷時30天的年度檢修，在這一刻畫上圓滿句號。

　　自8月18日工程啟動以來，這位擁有15年檢修經(jīng)驗的老師傅，就把“家”搬到了項目部。每天清晨第一個抵達現(xiàn)場，深夜對照圖紙逐一核實進度。“設(shè)備煥新、環(huán)保達標”這八個字，在這三十天里，從未離開過他的心頭。

　　本次年修以“1號燒結(jié)機頭電除塵改造”為核心，明確了“安全環(huán)保達標、質(zhì)量優(yōu)良、工期精準、成本可控”四大目標。匯聚3家施工單位、368名參建人員，技術(shù)組長周建超帶領(lǐng)團隊，將施工方案拆分為上百個節(jié)點，大到設(shè)備吊裝校準，小到螺栓擰緊力度，均標注清晰的技術(shù)要求。一次巡檢中，他發(fā)現(xiàn)施工隊在安裝燒結(jié)機尾除塵風機軸承時存在20絲的偏差，立即叫停整改，并親手示范調(diào)整，他說：“環(huán)保設(shè)備安裝容不得一點誤差，我們必須一絲不茍、精益求精。”

　　“1號燒結(jié)機頭電除塵改造”無疑是此次年修最難啃的“硬骨頭”。項目啟動時間較晚，加上關(guān)鍵材料仍滯留于千里之外的物流站，30天工期面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。“不能等，必須主動出擊！”車間副主任何春虎在推進會議上果斷決策，組建專項攻堅組，實時跟蹤物流、驅(qū)車前往中轉(zhuǎn)站接應(yīng)，最終用3天便將材料順利運抵現(xiàn)場。施工隊長武向光同步優(yōu)化方案，實行24小時“兩班倒”連續(xù)作業(yè)：白班人員頂著高溫環(huán)境焊接構(gòu)件，汗水浸透了工裝；夜班人員借探照燈組裝設(shè)備，熬夜堅守。武向光以廠為家，常駐現(xiàn)場指揮，“兄弟們都在拼，我絕不能掉鏈子。”

　　憑借這股堅韌與協(xié)作，團隊克服時間緊、任務(wù)重等困難，不僅按期完工，各項指標均達安全質(zhì)量要求。9月16日調(diào)試當日，煙塵排放濃度穩(wěn)定在超低排放標準。洪翔第一時間給家人發(fā)去信息：“項目完成了，今晚回家我們吃火鍋！”

　　燒結(jié)區(qū)域年修工程的高質(zhì)量完成，不僅消除設(shè)備長期運行積累的隱患，更通過改造大幅提升環(huán)保能力。接下來，燒結(jié)車間將持續(xù)做好設(shè)備調(diào)試與運行維護。正如車間主任張立軍所言：“檢修收官不是終點，我們要守住改造成果，保障設(shè)備穩(wěn)定運行，為公司完成超低排放貢獻力量！”（楊云雪 張立軍 劉世維）