重慶鋼鐵物流運輸部公輔車間以自主管理活動為抓手，不斷挖掘職工自主創(chuàng)新激情，引導越來越多的員工參與其中，從生產(chǎn)一線發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，有效推進挖潛增效、提質(zhì)降耗工作取得實效。

　　自主管理破局：攻克進口設(shè)備“雙高”難題

　　面對翻車機進口SM - 645盤式制動器頻繁失效、采購費用高昂的難題，團隊成員心里滿是焦慮。頻繁的故障讓翻車機常常“帶病工作”，嚴重影響生產(chǎn)，這一現(xiàn)狀讓團隊深刻認識到，自主管理不是一句口號，解決實際問題，只有主動出擊，才能打破困境。

　　團隊成員齊心協(xié)力從人、機、料、環(huán)、法五個維度進行全面診斷，發(fā)現(xiàn)包括巡檢疏漏、保養(yǎng)措施缺失、維修知識不足等多項短板。這一系統(tǒng)性分析揭示出自主管理需要全面考量，任何環(huán)節(jié)的疏漏均可能引發(fā)連鎖反應。

　　“智能中樞”賦能安全聯(lián)鎖

　　針對制動反饋信號與安全聯(lián)鎖缺失的難題，團隊通過技術(shù)攻關(guān)，成功將松閘顯示開關(guān)接入PLC數(shù)字量輸入模塊，實現(xiàn)HMI人機界面實時監(jiān)控抱閘狀態(tài)。這一創(chuàng)新如同為設(shè)備植入‘智能中樞’，出現(xiàn)異常狀態(tài)即時報警并停機。

　　在這個過程中，團隊成員不斷學習新知識、鉆研新技術(shù)，深刻體會到自主管理不僅是解決當下問題，更是自我提升的過程。

　　針對失效制動器，團隊成立專項評估小組，科學判定修復價值，并同步開展設(shè)備管理培訓。以往大量制動器因直接報廢造成資源浪費，現(xiàn)在通過精準評估，部分已報廢的制動器得以‘重新上崗’。

　　經(jīng)過團隊的攻堅克難，自主管理取得顯著成效：

　　設(shè)備故障檢出率提升20%

　　制動器使用壽命延長50%

　　設(shè)備故障率下降63%

　　備件消耗費用降低60%

　　這一組數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了實際成果，更成為自主管理推動降本增效的有力佐證。

　　回顧這次經(jīng)歷，團隊成員張高奎感慨萬千：自主管理讓大家從被動執(zhí)行任務轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃影l(fā)現(xiàn)、解決問題。在這個過程中，團隊凝聚力不斷增強，成員間相互學習、相互支持，充分發(fā)揮主觀能動性，實現(xiàn)攻堅克難。接下來，團隊將持續(xù)深化自主管理實踐，探索進口設(shè)備自主修復新路徑，在降本增效的道路上不斷前行。（張杰 賴春 周進勇）