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　　集腋成裘，算賬經(jīng)營無小事。重慶鋼鐵物流運輸部從工序細節(jié)著手，積極推動降本挖潛工作，通過最大化挖掘礦底料價值、小改小革創(chuàng)效、修舊利廢等，助力公司降本增效。

　　鑿地得“金礦”，爝火燃希望

　　近期，為了滿足重慶鋼鐵高爐、燒結(jié)用料需求，重慶鋼鐵物流運輸部積極動腦筋，制定實施了挖掘C料場積留的底子礦料方案。挖掘機先將地表深處的板結(jié)粉料挖掘收集出來，加工混勻，經(jīng)由供料皮帶機進入煉鐵圓盤工序利用。二季度，挖掘利用國內(nèi)精粉、毛塔粉等各類底子礦料0.9萬噸，底子料均價850元/噸，不僅挖掘了底子料的最大價值，還推進了重慶鋼鐵原料高效利用。

　　讓舊托輥支架煥發(fā)“新生”

　　重慶鋼鐵近年以來針對料場工序?qū)嵤┩?span>廊封閉項目。目前該項目工程正如火如荼進行，物流運輸部員工從105、205、305皮帶機機架上拆分出來很多舊托輥支架。為了將舊托輥支架重新利用，物流運輸部對堆存在西2料場的機架托輥進行摸排，發(fā)現(xiàn)很多材料都可以再利用，并組織技術(shù)力量，對舊托輥支架進行了拆分。今年7月份，一共回收長、短金屬托輥221個，支架10檔，物流運輸部發(fā)現(xiàn)可將此類作為備件，用于皮帶機的同質(zhì)同類型通用型材料，通過定修全部安裝到了料場、碼頭工序的皮帶機上，延長了金屬托輥使用壽命，降低了備件消耗，創(chuàng)節(jié)約價值16000元。

　　節(jié)約浮吊機鋼絲繩消耗

　　設(shè)備穩(wěn)定運行關(guān)鍵在于保養(yǎng)維護，精準(zhǔn)點檢、解決隱患，才是提升設(shè)備穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。然而大量的浮吊機的鋼絲繩消耗，卻為降本帶來了困擾。為此，物流運輸部瞄準(zhǔn)了碼頭工序浮吊機的鋼絲繩消耗控制工作，從浮吊機抓斗工序改良、強化運維保養(yǎng)到優(yōu)化人員操作技能等幾方面入手，展開了攻關(guān)。采用防磨損熱軋滑輪組，優(yōu)化滑輪組油潤，避免鋼絲繩跳槽隱患，解決了起重機構(gòu)與提頭閉合鋼絲繩之間的強烈擠壓問題。同時，規(guī)范了浮吊司機浮吊操作法，抓料勻速起升，抓斗受力均勻，減少了鋼絲繩磨損。通過以上措施，二季度，浮吊機的鋼絲繩消耗較一季度減少8條，節(jié)約4.95萬元。（朱軍)