面對嚴峻的鋼鐵行業形勢

　　重慶鋼鐵物流運輸部堅持算賬經營

　　圍繞向“跑冒滴漏”宣戰開展工作

　　大力推進原料質量、能源等管理工作

　　不斷取得新進展和新成效

　　鋪設合金防潮層

　　物流運輸部輔材作業區合金二庫此前鋪設的防潮設施較薄，部分含“Ca”類合金容易吸水受潮，對合金質量造成影響，使煉鋼氫含量過高，影響正常生產。

　　怎樣才能解決合金受潮問題？要算好這筆細賬，輔材作業區開始了頭腦風暴。

　　一開始，大家提出鋪設枕木的方式。但作業區作業長曾勇拿著賬本開始了細算。鋪設枕木，不僅需投入大量資金購買材料，還需安裝費，還不能及時滿足合金防潮工作的實施，不是最佳的解決辦法。

　　作業區員工又開始提建議，是否可以利用報廢的計量衡稱稱板作為鋪設的原材料呢？曾勇再次打起了細算盤，若使用該材料鋪設，防潮層需鋪設110平方米，可節省枕木費用3.4萬元。

　　“有搞頭！”曾勇拍著腦袋說道。隨即，他組織作業區員工立即對合金二庫進行了鋪墊。經過一段時間的運行，發現效果極佳。

　　此舉不僅充分利用了物流運輸部報廢的廢舊皮帶和原丟棄在生鐵堆場端頭及堆放在6號碼頭卷揚機旁的廢舊計量衡稱稱板，還有效地解決了合金受潮難題，節省了資金投入，實現了經濟效益和環境效益的雙贏。

　　料場壓縮空氣管網堵漏

　　物流運輸部港口作業區在料場除塵設備運行和在皮帶機物料輸送過程中，需要頻繁使用壓縮空氣能源，目前生產現場的壓縮空氣管網使用年限久，管網銹蝕嚴重，時常發生壓縮空氣管網銹蝕穿漏的問題，從而造成能源浪費，同時影響現場設備正常運行。

　　為堵掉這個漏，港口作業區開始了專項攻關。

　　作業區從強化現場能源管理出發，制定了每周3次以上現場能源巡查，同時，針對壓縮空氣管網進行全面排查，發現穿漏點則立即采取臨時措施止漏。與此同時，制定檢修計劃和整改方案，對漏點進行全面的固化堵漏。

　　作業區對較小的漏點采取補焊和抱箍的方式進行堵漏，對銹蝕面積加大，漏點較多的區段，通過更換壓縮空氣管網的方式進行堵漏。在作業區的努力下，共計整改處理壓縮空氣管網漏點5處，共計更換鋼管20米，解決了料場除塵設備運行和皮帶機物料輸送過程中所需的空氣能源壓縮穿漏的問題，取得明顯效果。

　　措施實施后，壓縮空氣管網消耗程逐月降低趨勢。四月較三月降低消耗305168m3。（謝飛、孫志征）