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協(xié)同中南?雙基管理|“跑、冒、滴、漏” 大作戰(zhàn),敢不敢來Battle?

2023-04-14 11:30:00

  向管理要效益、向現(xiàn)場要效益

  點滴節(jié)約、顆粒歸倉

  重慶鋼鐵物流運輸部把“開源節(jié)流、降本增效”

  擺在首要位置

  不斷提高精益管理水平

  發(fā)動員工創(chuàng)新創(chuàng)造

  全力推動降本增效

  全面向“跑冒滴漏”宣戰(zhàn)!

  “我們每天都在與時間賽跑,翻車機翻卸量直接決定了后續(xù)物料供應(yīng)效率,我們要避免物料浪費,盡量做到物料顆粒盡收。”一位員工說道,這已成為物流運輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)全體員工的共識。

 

  精打細算  能省則省

  

  “家業(yè)再大,也不能大手大腳,能節(jié)省的絕不多花一分,能自己動手制作的設(shè)備絕不對外購買,精打細算,就能節(jié)約成本,帶來效益。”翻車機的運行及物料的顆粒歸倉一直都是物流運輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)的“頭等大事”。

  由于翻車機翻卸完車皮后,車梆上仍然存留殘余原料,為解決“原料”問題,作業(yè)區(qū)技術(shù)骨干帶頭對翻車機車余料料方式進行了優(yōu)化改造,設(shè)計了一種新型車清掃裝置,該裝置刮刀采用三層硬橡膠板結(jié)構(gòu),能實現(xiàn)連續(xù)清掃車殘料,達到徹底清除的效果,不僅解決了以前工人攀爬清掃的問題,還大大提高了車皮周轉(zhuǎn)效率,避免了原料流失。

 

  “天方地圓”  顆粒盡收

  

  重鋼三號碼頭進落料點卸載物料在此落地,再進行汽車轉(zhuǎn)運,耗費人力、物力,作業(yè)效率低。為此,設(shè)備作業(yè)區(qū)人員發(fā)揮自身的特長,對三號碼頭進落料點物料的落地轉(zhuǎn)運流程進行了創(chuàng)新改造,他們將原有落料管拆除,改變管道落料的方向,自主設(shè)計制作了“天方地圓”漏斗及四道彎720°落料管,無須再經(jīng)過物流落地、汽車轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié),可直接將物料輸送到“306-1”皮帶,基本做到了顆粒盡收,還可節(jié)約汽車轉(zhuǎn)運費用20萬/年。

 

  勤“看”細“查”  粒米積成

  

  輔材作業(yè)區(qū)從日常工作中抓起,時刻繃緊杜絕“跑、冒、滴、漏”這根弦,通過對行車轉(zhuǎn)動部位減速機潤滑油查看、緊固等,在保障轉(zhuǎn)動部位減速機安全的同時,又做到潤滑油的點滴節(jié)約;在吊裝作業(yè)時,做好吊裝作業(yè)策劃,進行集中吊裝減少運行頻率,節(jié)約能源消耗;規(guī)范廢舊物資的管理,做到殘留合金、廢舊編織袋全部回收。1-2月共回收廢舊編織袋16.06噸,價值2萬余元,每月回收廢舊編織袋殘留合金約100公斤。 (李瑩 周健 黃蘭 江曉羽)

 

 

來源:中南鋼鐵

編輯:溫曉霞

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